Carburateur 26/26 SI graissage séparé Pinasco Racing Vespa PX200 / Rally 180cc
Désolé, Fin de série
Ce produit n'est malheureusement plus produit par son fabricant et nous sommes plus dans la mesure de vous le proposer.
Nous vous invitons à consulter les autres produits de la catégorie ou encore n'hésitez pas à nous contacter afin de vous aiguiller dans votre choix.
Description
Grand spécialiste du Scooter vintage et créee par monsieur Andrea Pinasco, la marque du même nom est un pillié dans le monde des scooters anciens.
Fort de son expérience depuis des décénies, Pinasco propose un catalogue très complet d’accessoires et de pièces détachées pour scooter vintage. Cylindres fonte et Alu, échappement, kit admission, filtre à air, carburateur et vilebrequin prévus pour augmenter les performances de vos Vespa d’ancienne génération.
Vous retrouvez ici le Carburateur 26/26 SI graissage séparé Pinasco Racing pour Vespa PX200 / Rally 180cc. Les conduits d'aspiration et de passage de carburant ont été recalculés dans le but de réaliser de meilleures performances sur les moteurs Vespa classiques.
Tous les carburateurs PINASCO "R" ont les conduits internes fraisés CNC pour garantir un flux optimal de l'essence et éliminer les effets de manque ou de "creux". La cuve est elle aussi usinée afin de permettre un remplissage parfait.
Sur les modèles 26/26 "R", le venturi a été usiné CNC afin d'augmenter le diamètre standard et obtenir la taille maximale de 26.00mm. Il s'agit d'un vrai carburateur de compétition qui ravira les préparateurs les plus exigents.
Informations techniques:
- Entrée 26mm sortie 26mm
- Version racing
- Graissage séparé
Carburateur Moto, Scooter et Mobylette
Le carburateur des Scooters, Mobylettes et Motos 2 temps assure la régulation du mélange air-essence, garantissant ainsi la performance et la fiabilité de votre deux-roues.
Fonctionnement du carburateur
Lorsque le conducteur par le biais de la poignée de gaz, le boisseau remonte augmentant ainsi le débit d'air aspiré par le filtre à air. Le carburateur mélange ensuite ce flux d'air avec de l'essence provenant du réservoir, créant un mélange combustible. Ce mélange est dirigé vers le kit cylindre à travers la pipe d'admission et les clapets.
Le carburateur est muni de gicleurs pour ajuster la proportion d'essence et d'air, assurant le meilleur équilibre de ratio air/essence. Il est essentiel de régler le carburateur en fonction de la configuration spécifique de votre moteur.
Réglage du carburateur
Il est essentiel de régler correctement votre carburateur pour assurer le bon fonctionnement et la durabilité de votre moteur. Selon le type de filtre à air, de cylindre et d'échappement que vous avez installé sur votre deux-roues, vous devrez ajuster les gicleurs principal et secondaire. Pour vérifier votre carburation, vous pouvez vous baser sur la couleur de la bougie d'allumage :
- Bougie blanche = trop pauvre
- Bougie noire = trop riche
- Bougie marron = réglage optimal
| Carburateur 26/26 SI graissage séparé Pinasco Racing Vespa PX200 / Rally 180cc | |
|---|---|
| Référence | PIN-25294909 |
| Poids | 0,30 kg |
| Marque | Pinasco |
| Type de Produit | Carburateur |
| Type de carburateur | SI |
| Diamètre carburateur | 26/26 |
| Option | Avec huile |