Courroie J.Costa XPR Yamaha T-Max 530cc (2012 - 2016)
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Description
Procurez vous la courroie J.Costa XPR adaptable sur Yamaha T-Max 530cc.
Disposant des dernières évolutions techniques et de composants de haute qualité, cette courroie réalisée en Kevlar offre d’excellentes prestations. Bien plus qu’une courroie ordinaire celle-ci, grâce à sa conception novatrice, procure à la variation de votre véhicule une meilleure adhérence et une meilleure transmission de la puissance à votre roue arrière.
D’autre part la volonté d’utiliser des matériaux de première qualité se traduit par la garantie d'extrême robustesse et de fiabilité dans le temps. Combiné au variateur J.Costa de votre maxiscooter, vous ne pourrez qu’être convaincu par les performances et le savoir des produits J.Costa.
Quand changer la courroie Scooter ?
La puissance du moteur est transmise à la roue arrière par le biais de la courroie du Scooter, elle permet de relier le variateur au correcteur de couple. En général, elle doit être remplacée tous les 10 000 à 20 000 km. En cas d'usure intense, votre courroie patinera, d'ailleurs une courroie neuve patine aussi et il lui faudra un petit temps de rodage.
Comment changer la courroie d'un scooter ?
Le remplacement de la courroie d'un scooter est une opération simple qui ne nécessite pas de compétences mécaniques avancées. La première étape consiste à démonter le carter de kick pour accéder à la variation. Vous devrez utiliser un bloque piston et un outil de blocage pour démonter le variateur et la cloche d'embrayage. Vous pourrez ensuite retirer votre courroie usée et la remplacer par une courroie neuve. Lors du remontage, assurez-vous que la courroie est correctement alignée et tendue.
Vous pourrez voir comment changer une courroie en visionnant notre tutoriel : Montage variation
| Courroie J.Costa XPR Yamaha T-Max 530cc (2012 - 2016) | |
|---|---|
| Référence | JCIT530XRPBL |
| Poids | 1,00 kg |
| Marque | J.Costa Competition |
| Type de Produit | Courroie |
| Plage de fonctionnement | Standard |