Description
MVT Iron Max 75 Derbi Euro 3
La marque MVT est historiquement connue pour la conception de nombreux systèmes d'allumage pour scooter, cyclo et mécaboite. Elle dispose aussi d'une gamme complète de pièces détachées pour les 50cc, issue de l'expérience du service course MVT en compétition vitesse, endurance et run.
Nous proposons ici le Cylindre culasse MVT Iron Max 75cc pour Derbi Euro 3 et Euro 4. Ce kit 75cc fonte intègre la toute nouvelle gamme de cylindre fonte MVT destinée à une utilisation régulière et combinant perfomances et fiabilité.
Performances Iron Max 75 Euro 3
D'un point de vue technique, le service course MVT a favorisé une grande plage d’utilisation moteur, grâce à laquelle ses cylindres sont performants avec des configurations très variées. Les balayages et diagrammes de ce cylindre sont très spécifiques et le piston utilisé est un modèle coulé haute densité avec double segment racing 1mm.
Ce cylindre 75cc fonte apporte énormément d'accélération tout en restant très solide, ce qui le rend idéal pour une utilisation quotidienne.
Les performances de ce cylindre sont maximales avec un échappement de type Sport tel que les modèles MVT S-Race.
Informations techniques:
- cylindre 75cc fonte diam 48.50mm
- piston double segment racing 1mm
- culasse rouge anodisée
- livré avec un jeu de 4 goujons
ATTENTION: non homologué sur route !
MVT Iron Max
La série Iron Max du fabricant MVT porte bien son nom : Iron pour fonte, Max pour les performances !
Vous l'aurez compris, cette série se compose de kit cylindres en fonte de gamme sport, avec des performances relativement élevé pour cette gamme.
Relativement puissant et surtout fiable, il peut être utilisé au quotidien, à condition bien sûr de l'associer à un vilebrequin renforcé, un pot d'échappement adapté, et de revoir la carburation et l'admission.
Caractéristiques phares de l'Iron Max
- Fabrication en fonte
- Piston bi segment
- Goujons fournis
- Joints fournis
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
