Cylindre cul. Parmakit W-Force 153cc d=60mm course 54mm bielle 105mm b. centré Vespa Smallframe
Désolé, Fin de série
Ce produit n'est malheureusement plus produit par son fabricant et nous sommes plus dans la mesure de vous le proposer.
Nous vous invitons à consulter les autres produits de la catégorie ou encore n'hésitez pas à nous contacter afin de vous aiguiller dans votre choix.
Description
Le kit de cylindres Parmakit "W-Force" 153cc (d=60mm / 54mm course / 105mm bielle) avec bougie centrale pour les Vespa Smallframes est un cylindre de compétition de très haute qualité.
Ses performances sont convaincantes à tous points de vue : beaucoup de puissance, un couple fantastique et également extrêmement fiable.
Le cylindre s'adapte à toutes les Vespas Smallframe avec un vilebrequin correspondant. (par ex. PM57096.14)
Le cylindre en aluminium (bien sûr avec un revêtement Nikasil) est très robuste, fiable et nécessite peu d'entretien.
Montage simple Plug & Play. Avant de le monter, vérifie bien que ton vilebrequin et surtout les roulements sont en bon état.
Nous recommandons d'utiliser le cylindre avec un gros carburateur (à partir de 28 mm ou plus) afin de garantir un refroidissement suffisant.
En outre, il est conseillé de choisir un échappement (par exemple PM57090.08 ) qui permette d'exploiter au mieux l'énorme puissance du cylindre.
- Cylindre en aluminium 153cc, d=60mm, course=54mm, bielle 105mm
- Culasse CNC avec calotte de chambre de combustion séparée et bougie centrale
- y compris tubulure d'admission, bloc de membrane et kit d'étanchéité
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
| Cylindre cul. Parmakit W-Force 153cc d=60mm course 54mm bielle 105mm b. centré Vespa Smallframe | |
|---|---|
| Référence | PM57045.00 |
| Poids | 3,50 kg |
| Marque | Parmakit |
| Type de Produit | Kit cylindre |
| Gamme de produit | Hyper racing |
| Cylindrée | 153cc |
| Homologation | Oui |
| Matériaux cylindre | Alu |
| Alésage | 60 mm |
| Course | 54 mm |
| Longueur de bielle | 105 mm |