Kit cylindre Athena Alu 50 Peugeot 103 AC
Désolé, Fin de série
Ce produit n'est malheureusement plus produit par son fabricant et nous sommes plus dans la mesure de vous le proposer.
Nous vous invitons à consulter les autres produits de la catégorie ou encore n'hésitez pas à nous contacter afin de vous aiguiller dans votre choix.
Description
Kit cylindre piston Athena 50cc Alu diam.40mm Peugeot 103 AC, pour moteur à refroidissement à air.
Modèle en aluminium traité nikasil et piston mono-segment. Ce kit délivre une bonne puissance à hauts régimes d'environ 5,8 chevaux à 9000 trs/min. Nous vous recommandons de monter ce cylindre piston Athena 50cc Alu diam.40mm Peugeot 103 AC en combinaison avec un carburateur d’au moins 15mm ainsi qu’un échappement “Sport” accordé plutôt aux hauts régimes.
Bien qu'il soit adaptable tel quel avec votre culasse d'origine nous vous conseillons de la remplacer par un modèle “haute compression” pour plus de performances.
Cylindre piston Athena 50cc Alu diam.40mm Peugeot 103 AC => culasse vendue séparément (origine à conserver)
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish