Cylindre piston Malossi 180cc (diam.63mm) Yamaha X-Max / X-City 125cc ie
Description
Pour augmenter les performances de votre Maxiscooter 4Temps, nous vous recommandons cet ensemble cylindre piston Malossi 180cc (diam.63mm) Yamaha X-Max / X-City 125cc ie à un très bon prix !
Fournit avec le piston, le cylindre en aluminium et les joints nécessaires au montage, ce kit cylindre piston Malossi 180cc (diam.63mm) Yamaha X-Max / X-City 125cc ie est livré sans culasse et est donc destiné à être monté avec votre culasse d’origine !
Par contre il est ici fournit avec un calculateur d’injection MHR spécifique que vous devrez impérativement monter avec ce haut moteur.
Concrètement la hausse de performances se traduira par un augmentation du couple du moteur (grâce à la cylindrée plus importante), ainsi qu’une légère augmentation de la vitesse de pointe grâce à la reprogrammation de l’injection.
Pour encore mieux exploiter cet ensemble cylindre piston Malossi 180cc (diam.63mm) Yamaha X-Max / X-City 125cc ie nous vous recommandons de lui adjoindre un pot d’échappement “Sport”.
Cylindre piston Malossi 180cc (diam.63mm)=> vendu sans culasse, origine à conserver.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
avec le calculateur fournis avec rien de mieux pour régler au mieux l'injection
avec variateur malossi galet 8,5 pot yasuni R4 embrayage origine courroie origine et ressort full malossi vous avez de bonne perf et assez coupleux !!! je recommande a utiliser avec une bougie indice froide celle d'origine n'est pas fait pour car bien l'indice de bougie et plus Chaud