Kit cylindre Polini Vespa ET4 / LX 125 - 150cc
Désolé, Fin de série
Ce produit n'est malheureusement plus produit par son fabricant et nous sommes plus dans la mesure de vous le proposer.
Nous vous invitons à consulter les autres produits de la catégorie ou encore n'hésitez pas à nous contacter afin de vous aiguiller dans votre choix.
Description
Augmentez les performances de votre Vespa grâce à ce haut moteur Polini, adaptable sur les modèles ET4 / LX.
Sa conception en aluminium traité nicasil procure à votre deux roues puissance et fiabilité au quotidien. L'alésage de 72mm porte la cylindrée à très exactement 198cc et se traduit techniquement par un gain de couple et de vitesse de pointe.
Ce kit cylindre s'adapte sur les moteurs équipés de carburateurs mais aussi d'injecteurs à la seule particularité qu'il est nécessaire de lui adjoindre le module Polini ECU.
Pour exploiter au mieux les performances de ce haut moteur, nous vous recommandons de le compléter par une ligne d'échappement ainsi qu'un variateur.
Informations techniques :
- Cylindrée : 200cc
- Taux de compression : 10.1 : 1
- Matériau : aluminium traité nicasil
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
