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Stossdämpfer

(7 Produkte)
Stossdämpfer Gabeln Gabelbrücken Steuersätze Sonstiges Fahrwerk
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Produkttyp
Stossdämpfer
Länge
195 mm 245 mm 250 mm 270 mm 275 mm 280 mm 285 mm 290 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 325 mm 340 mm 343 mm 345 mm 350 mm 353 mm 355 mm 360 mm 380 mm 400 mm
Marke
MotoForce RMS Standard Parts YCF
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RMS
Stoßdämpfer RMS R 290mm Aprilia Scarabeo / Rally / Benelli 491 / K2 / Beta Ark / Cagiva City
Artikel-Nr.: R204550052
1

Stoßdämpfer RMS R 290mm Aprilia Scarabeo / Rally / Benelli 491 / K2 / Beta Ark / Cagiva City

33,00 €
Auf Lager
YCF
Stoßdämpfer hinten einstellbar 270mm - 800 LBS YCF Pit Bike / Dirt Bike
Artikel-Nr.: YCF-110-DNM.84

Stoßdämpfer hinten einstellbar 270mm - 800 LBS YCF Pit Bike / Dirt Bike

335,00 €
Auf Lager
MotoForce
Stossdämpfer Derbi Senda 290mm
Artikel-Nr.: MF88.89107

Stossdämpfer Derbi Senda 290mm

82,00 €
Kurzfristig versandbereit
Standard Parts
Stoßdämpfer mit Chromhülse 307mm Simson Schwalbe
Artikel-Nr.: MOF-40960

Stoßdämpfer mit Chromhülse 307mm Simson Schwalbe

68,00 €
Kurzfristig versandbereit
Standard Parts
Stoßdämpfer rechts einstellbar 353mm Simson Enduro S51E / S70E
Artikel-Nr.: MOF-40959

Stoßdämpfer rechts einstellbar 353mm Simson Enduro S51E / S70E

69,00 €
Kurzfristig versandbereit
MotoForce
Stoßdämpfer hinten Standard 270mm Peugeot Speedfight 1/2
Artikel-Nr.: MF88.89103
1

Stoßdämpfer hinten Standard 270mm Peugeot Speedfight 1/2

33,50 €
Im Zulauf
YCF
Stoßdämpfer hinten 270mm Pit Bike / Dirt Bike mit Cantilever Schwinge
Artikel-Nr.: YCF-110-0404-72

Stoßdämpfer hinten 270mm Pit Bike / Dirt Bike mit Cantilever Schwinge

137,00 €
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Roller Stoßdämpfer hinten

Der Stoßdämpfer ist für die Federung bei einem Roller extrem relevant, wenn es um Fahreigenschaften und Sicherheit geht.  Wir führen viele unterschiedliche Typen. Vom Standard-Federbein in OEM Qualität von:

mit eher weicher Feder und dementsprechend komfortabler Federung, über Sport-Stoßdämpfer von:

mit härterer Feder bis hin zum High-End Racing Stoßdämpfer von Herstellern wie:

bei denen sich Federvorspannung sowie Druck- und Zugstufe optimal auf Setup, Gewicht, Fahrstil und Fahrbahnbelag einstellen lassen. Bei den Upside-Down-Dämpfern verhält es sich so, das die Kolbenstange anstatt unten, oben verbaut ist.

Das Ergebnis ist, das Federbein ist verwindungssteifer und die Kolbenstange ist ein wenig geschützer vor Staub, Nässe und Schmutz aller Art.

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