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Stossdämpfer

(7 Produkte)
Stossdämpfer Gabeln Gabelbrücken Steuersätze Sonstiges Fahrwerk
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Produkttyp
Stossdämpfer
Länge
195 mm 240 mm 245 mm 250 mm 255 mm 270 mm 275 mm 280 mm 285 mm 290 mm 295 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 325 mm 330 mm 340 mm 343 mm 345 mm 350 mm 353 mm 355 mm 360 mm 380 mm 400 mm 410 mm
Marke
Malossi MotoForce Polini RMS Standard Parts
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Standard Parts
Stoßdämpfer hydraulisch 290mm Derbi Senda DRD X-Treme ab 2010
Artikel-Nr.: L-SP37412

Stoßdämpfer hydraulisch 290mm Derbi Senda DRD X-Treme ab 2010

144,00 €
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RMS
Stoßdämpfer RMS R 290mm Aprilia Scarabeo / Rally / Benelli 491 / K2 / Beta Ark / Cagiva City
Artikel-Nr.: R204550052
1

Stoßdämpfer RMS R 290mm Aprilia Scarabeo / Rally / Benelli 491 / K2 / Beta Ark / Cagiva City

33,00 €
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MotoForce
Stossdämpfer Derbi Senda 290mm
Artikel-Nr.: MF88.89107

Stossdämpfer Derbi Senda 290mm

82,00 €
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Standard Parts
Stoßdämpfer mit Chromhülse 307mm Simson Schwalbe
Artikel-Nr.: MOF-40960

Stoßdämpfer mit Chromhülse 307mm Simson Schwalbe

68,00 €
Kurzfristig versandbereit
Malossi
Stoßdämpfer Malossi RS 24 Yamaha Tmax 500cc
Artikel-Nr.: M4613598

Stoßdämpfer Malossi RS 24 Yamaha Tmax 500cc

971,00 €
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Malossi
Stoßdämpfer Malossi RS24/10, hinten, Aprilia SR50, DiTech GP1, SR50 R Factory, Piaggio-Motor
Artikel-Nr.: M4614223

Stoßdämpfer Malossi RS24/10, hinten, Aprilia SR50, DiTech GP1, SR50 R Factory, Piaggio-Motor

504,00 €
Derzeit nicht auf Lager
Polini
Stoßdämpfer hinten 290mm Polini MBK / Peugeot Mofa
Artikel-Nr.: P173.0551

Stoßdämpfer hinten 290mm Polini MBK / Peugeot Mofa

61,50 €
Derzeit nicht auf Lager

Roller Stoßdämpfer hinten

Der Stoßdämpfer ist für die Federung bei einem Roller extrem relevant, wenn es um Fahreigenschaften und Sicherheit geht.  Wir führen viele unterschiedliche Typen. Vom Standard-Federbein in OEM Qualität von:

mit eher weicher Feder und dementsprechend komfortabler Federung, über Sport-Stoßdämpfer von:

mit härterer Feder bis hin zum High-End Racing Stoßdämpfer von Herstellern wie:

bei denen sich Federvorspannung sowie Druck- und Zugstufe optimal auf Setup, Gewicht, Fahrstil und Fahrbahnbelag einstellen lassen. Bei den Upside-Down-Dämpfern verhält es sich so, das die Kolbenstange anstatt unten, oben verbaut ist.

Das Ergebnis ist, das Federbein ist verwindungssteifer und die Kolbenstange ist ein wenig geschützer vor Staub, Nässe und Schmutz aller Art.

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