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Stossdämpfer

(8 Produkte)
Stossdämpfer Gabeln Gabelbrücken Steuersätze Sonstiges Fahrwerk
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Produkttyp
Stossdämpfer
Länge
195 mm 240 mm 245 mm 250 mm 255 mm 270 mm 275 mm 280 mm 285 mm 290 mm 295 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 325 mm 330 mm 340 mm 343 mm 345 mm 350 mm 353 mm 355 mm 360 mm 380 mm 400 mm 410 mm
Marke
Malossi MotoForce Standard Parts YCF
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MotoForce
Stoßdämpfer ST1 MBK Nitro / Aerox 280mm
Artikel-Nr.: MF88.89001
16

Stoßdämpfer ST1 MBK Nitro / Aerox 280mm

33,00 €
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Sale
Malossi
Stoßdämpfer hinten Malossi RS1 280mm Yamaha BW's / Booster
Artikel-Nr.: M4615434

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162,00 €
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Standard Parts
Stoßdämpfer hydraulisch 280mm Derbi Senda DRD X-Treme ab 2010
Artikel-Nr.: SP-37413

Stoßdämpfer hydraulisch 280mm Derbi Senda DRD X-Treme ab 2010

102,00 €
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Standard Parts
Stoßdämpfer hydraulisch 280mm einstellbar Derbi GPR Nude
Artikel-Nr.: CGN482165
1

Stoßdämpfer hydraulisch 280mm einstellbar Derbi GPR Nude

126,00 €
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Standard Parts
Stoßdämpfer rechts einstellbar 353mm Simson Enduro S51E / S70E
Artikel-Nr.: MOF-40959

Stoßdämpfer rechts einstellbar 353mm Simson Enduro S51E / S70E

69,00 €
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Standard Parts
Stoßdämpfer links einstellbar 353mm Simson Enduro S51E / S70E
Artikel-Nr.: MOF-40958

Stoßdämpfer links einstellbar 353mm Simson Enduro S51E / S70E

69,00 €
Kurzfristig versandbereit
Malossi
Stoßdämpfer Malossi RS24/10, hinten, Aprilia SR50, DiTech GP1, SR50 R Factory, Piaggio-Motor
Artikel-Nr.: M4614223

Stoßdämpfer Malossi RS24/10, hinten, Aprilia SR50, DiTech GP1, SR50 R Factory, Piaggio-Motor

504,00 €
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YCF
Stoßdämpfer hinten einstellbar 280mm Pit Bike YCF Start
Artikel-Nr.: YCF-110-0404-07

Stoßdämpfer hinten einstellbar 280mm Pit Bike YCF Start

209,00 €
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Roller Stoßdämpfer hinten

Der Stoßdämpfer ist für die Federung bei einem Roller extrem relevant, wenn es um Fahreigenschaften und Sicherheit geht.  Wir führen viele unterschiedliche Typen. Vom Standard-Federbein in OEM Qualität von:

mit eher weicher Feder und dementsprechend komfortabler Federung, über Sport-Stoßdämpfer von:

mit härterer Feder bis hin zum High-End Racing Stoßdämpfer von Herstellern wie:

bei denen sich Federvorspannung sowie Druck- und Zugstufe optimal auf Setup, Gewicht, Fahrstil und Fahrbahnbelag einstellen lassen. Bei den Upside-Down-Dämpfern verhält es sich so, das die Kolbenstange anstatt unten, oben verbaut ist.

Das Ergebnis ist, das Federbein ist verwindungssteifer und die Kolbenstange ist ein wenig geschützer vor Staub, Nässe und Schmutz aller Art.

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