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Ketten und Ritzel

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Getriebe Ketten und Ritzel Schalteinheit Getriebe Zubehör
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Kettenrad Kettensatz
Marke
AFAM Moto Master YCF Factory
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AFAM
Kettenrad Stahl Sherco Enduro 50 Afam 47 Zähne - 428
Artikel-Nr.: AFAM160817

Kettenrad Stahl Sherco Enduro 50 Afam 47 Zähne - 428

26,50 €
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Moto Master
Kettenrad Moto Master 520 Alu Z47 schwarz YZ / YZF
Artikel-Nr.: MMAST-12112295

Kettenrad Moto Master 520 Alu Z47 schwarz YZ / YZF

33,00 €
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AFAM
Kettenrad Afam Stahl 47 Zähne XTX 660
Artikel-Nr.: 1074430003

Kettenrad Afam Stahl 47 Zähne XTX 660

16,50 €
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43,50 €
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AFAM
Kettensatz AFAM 12x47 Aprilia RS 50 1999 - 2005
Artikel-Nr.: AFAMKS-A-137

Kettensatz AFAM 12x47 Aprilia RS 50 1999 - 2005

37,00 €
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Sale
AFAM
Kettenrad Stahl 47 Zähne - 420 Afam Yamaha TZR 2000-2002
Artikel-Nr.: AFAM12113-47

Kettenrad Stahl 47 Zähne - 420 Afam Yamaha TZR 2000-2002

9,10 €
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21,00 €
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YCF Factory
Kettenrad Alu CNC 420 - 47 Zähne - 4 Schrauben YCF Pit Bike
Artikel-Nr.: MBCA06R.47/COLOR

Kettenrad Alu CNC 420 - 47 Zähne - 4 Schrauben YCF Pit Bike

ab 11,00 €
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41,50 €
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AFAM
Kettenrad Afam Stahl selbstreinigend 47 Zähne Yamaha YZ / YZF
Artikel-Nr.: 1074433001

Kettenrad Afam Stahl selbstreinigend 47 Zähne Yamaha YZ / YZF

48,00 €
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AFAM
Kettenrad Afam Stahl selbstreinigend 47 Zähne Suzuki RM-Z 250 / 450
Artikel-Nr.: 1074493001

Kettenrad Afam Stahl selbstreinigend 47 Zähne Suzuki RM-Z 250 / 450

48,00 €
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AFAM
Kettenrad Afam Alu selbstreinigend Z47 Honda CR / CRF
Artikel-Nr.: 1074389006

Kettenrad Afam Alu selbstreinigend Z47 Honda CR / CRF

52,00 €
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AFAM
Kettenrad Afam Alu 420 / 47 Zähne KX 65
Artikel-Nr.: 1074598002

Kettenrad Afam Alu 420 / 47 Zähne KX 65

43,00 €
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AFAM
Kettenrad Afam Alu 47 Zähne Kawasaki KX / KXF
Artikel-Nr.: 1074602009

Kettenrad Afam Alu 47 Zähne Kawasaki KX / KXF

45,50 €
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AFAM
Kettenrad Afam Alu 428 / 47 Zähne SX / TC 85
Artikel-Nr.: 1074726002

Kettenrad Afam Alu 428 / 47 Zähne SX / TC 85

47,50 €
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AFAM
Kettenrad Afam Alu selbstreinigend Z47 Honda CR / CRF / XR
Artikel-Nr.: 1074390011

Kettenrad Afam Alu selbstreinigend Z47 Honda CR / CRF / XR

45,50 €
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AFAM
Kettenrad Afam Alu selbstreinigend Z47 Yamaha YZ / YZF
Artikel-Nr.: 1074470002

Kettenrad Afam Alu selbstreinigend Z47 Yamaha YZ / YZF

52,00 €
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AFAM
Kettenrad Afam Alu selbstreinigend Z47 KX 65
Artikel-Nr.: 1074599002

Kettenrad Afam Alu selbstreinigend Z47 KX 65

37,00 €
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AFAM
Kettenrad Afam Stahl 47 Zähne Suzuki RM-Z 250 / 450
Artikel-Nr.: 1074492005

Kettenrad Afam Stahl 47 Zähne Suzuki RM-Z 250 / 450

43,50 €
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AFAM
Kettensatz AFAM 14x47 Hyosung RX 125 SM
Artikel-Nr.: AFAMKS-A-54

Kettensatz AFAM 14x47 Hyosung RX 125 SM

47,00 €
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AFAM
Kettensatz AFAM 11x47 Rieju RS2
Artikel-Nr.: AFAMKS-A-127

Kettensatz AFAM 11x47 Rieju RS2

42,50 €
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AFAM
Kettensatz AFAM 11x47 Aprilia RS bis 2005
Artikel-Nr.: AFAMKS-A-112

Kettensatz AFAM 11x47 Aprilia RS bis 2005

44,00 €
Derzeit nicht auf Lager

Kettensatz: Kette, Ritzel, Kettenrad

Kettensatz - Bestandteile und Funktion

Die meisten Motorräder und Mofas nutzen Ritzel, Kettenrad (auch Kettenblatt) und Kette, um die Motorleistung auf das Hinterrad zu übertragen. Diese drei Teile werden zusammen als Kettensatz bezeichnet, und es ist meist ratsam, alle Komponenten gleichzeitig auszutauschen.

Bei einem Motorrad oder einer Motocross-Maschine befindet sich das Ritzel auf der Getriebeausgangswelle. Bei einem Mofa ist es mit der hinteren Riemenscheibe verbunden (die wiederum durch den Keilriemen angetrieben wird).
Dieses Ritzel treibt die Kette an, die als Verbindung zwischen Motor und Hinterrad fungiert, indem sie das Kettenrad bewegt.
Das Kettenrad ist schließlich an der Hinterradnabe befestigt und dreht das Rad, damit ihr voran kommt.

Es gibt verschiedene Kettentypen, die sich sowohl in der Größe und Länge als auch im Verwendungszweck unterscheiden. So gibt es einfache Ketten oder verstärkte Ausführungen. Andere sind mit Dichtringen (O-Ring, X-Ring oder U-Ring) ausgestattet, die sie leiser und langlebiger machen. Für den Offroad-Bereich gibt es spezielle Versionen mit besonderen Oberflächen, um den Anforderungen im Gelände standzuhalten.

Ritzel und Kettenräder sind aus Stahl oder Aluminium (leichter, aber weniger langlebig) erhältlich. Zudem gibt es für den Offroad-Einsatz selbstreinigende Versionen, bei denen spezielle Aussparungen zwischen den Zähnen den Schmutz abführen.

Die Wahl der richtigen Übersetzung

Jedes Element eures Kettensatzes sollte sorgfältig ausgewählt werden. Je nach Motorleistung und Einsatzzweck können verschiedene Kriterien wichtig werden (siehe vorheriges Kapitel zum Thema Offroad-Einsatz).

Die Kettenteilung ist ein grundlegendes Kriterium: Je leistungsstärker und drehmomentstärker der Motor, desto größer ist Teilung.

Ein Beispiel: Ein klassisches Mofa verwendet eine Kette mit einer 415er Teilung. Eine 85ccm Motocross nutzt hingegen eine 428er Teilung, die besser an die Leistung angepasst ist. Ein 1000ccm Sportbike verwendet eine 530er Teilung.

Die Wahl der richtigen Übersetzung hat direkten Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit und das Ansprechverhalten eurer Maschine. Aber Vorsicht! Ein schwacher Motor kann nicht mit einer zu langen Übersetzung betrieben werden. Außer bei sehr aufwändigem Motortuning solltet ihr euch nie zu weit von den Herstellerempfehlungen entfernen. Bedenkt auch, dass bei einer größeren Änderung eventuell eine längere oder kürzere Kette benötigt wird (die Kettenspanner haben ihre Grenzen).

Ein Beispiel: Ihr habt euren Motor mit einem Zylinder mit mehr Hubraum getunt. Ihr verfügt nun über deutlich mehr Drehmoment und möchtet etwas mehr Endgeschwindigkeit erreichen. Dazu könnt ihr ein größeres Ritzel oder ein kleineres Kettenrad montieren. Wenn ihr hingegen ein direkteres Ansprechverhalten am Kurvenausgang wünscht, montiert ein größeres Kettenrad oder ein kleineres Ritzel.

ACHTUNG! Ein Zahn mehr oder weniger am Ritzel hat eine viel größere Auswirkung als am Kettenrad! Man sagt allgemein, dass ein Zahn am Ritzel etwa drei Zähnen am Kettenrad entspricht.

Wartungstipps

Die Wartung der Kette ist sehr einfach, muss aber sehr regelmäßig durchgeführt werden. Ihr findet bei uns Bürsten und spezielle Produkte, um eure Kette sorgfältig zu reinigen und anschließend zu fetten. Je gründlicher ihr seid, desto länger hält euer Kettensatz.

Beachtet, dass sich eine neue Kette bei der ersten Benutzung etwas mehr längt als danach. Kontrolliert daher die Kettenspannung nach eurer ersten Fahrt und danach regelmäßig, um ein Abspringen der Kette oder Schäden an der Schwinge oder anderen Bauteilen (wie dem Schalthebel bei einigen Modellen) zu vermeiden.

Für Offroad-Fahrer (Motocross, Enduro) sollte die Kettenpflege nach jeder Fahrt und mit einem speziellen Offroad-Kettenfett durchgeführt werden.

Beachtet auch, dass einige Teile in direktem Kontakt mit der Kette stehen und deren Zustand ebenfalls überwacht werden muss: Die Kettenführung muss a) vorhanden und b) in gutem Zustand sein, damit die Kette nicht abspringt. Der Schwingenschleifer schützt die Schwinge vor Reibung durch die Kette.

Kette, Ritzel und Kettenrad in unserem Shop

In unserem Online-Shop bieten wir komplette Kettensätze für Schaltmopeds, Motocross Bikes und Mofas mit Kettenantrieb sowie alle Einzelteile an, um euch eine extrem große Auswahl zu ermöglichen.

Ihr findet Produkte in Erstausrüsterqualität, aber auch verstärkte Versionen bekannter Marken wie AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6 oder auch Voca Racing, Doppler usw.

Wir bemühen uns, Artikel für die beliebtesten Modelle auf dem Markt zu besten Preisen und mit kurzen Lieferzeiten anzubieten. Besitzer von Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF ... usw. – bei uns werdet ihr fündig!

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