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Ketten und Ritzel

(24 Produkte)
Getriebe Ketten und Ritzel Schalteinheit Getriebe Zubehör
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Produkte
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Produkttyp
Kettenrad
Marke
AFAM D.I.D IGM Moose Racing Moto Master Renthal Standard Parts Voca Racing
Innendurchmesser
100 mm 102 mm 105 mm 108 mm 110 mm
Verschraubung
4-Loch 5-Loch 6-Loch 6-Loch 3x2
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Moose Racing
Kettenrad Stahl 520 Moose Racing KTM / Husqvarna Z50 schwarz
Artikel-Nr.: MR12101750

Kettenrad Stahl 520 Moose Racing KTM / Husqvarna Z50 schwarz

30,00 €
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32,00 €
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Moose Racing
Kettenrad Alu / Stahl 520 Moose Racing Beta RR Z50 rot
Artikel-Nr.: MR12101542

Kettenrad Alu / Stahl 520 Moose Racing Beta RR Z50 rot

46,00 €
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61,00 €
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Moose Racing
Kettenrad Alu / Stahl 520 Moose Racing Yamaha Z50 schwarz
Artikel-Nr.: MR12101481

Kettenrad Alu / Stahl 520 Moose Racing Yamaha Z50 schwarz

43,00 €
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70,00 €
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Moose Racing
Kettenrad Alu / Stahl 520 Moose Racing Beta / Honda Z50 schwarz
Artikel-Nr.: MR12101466

Kettenrad Alu / Stahl 520 Moose Racing Beta / Honda Z50 schwarz

46,00 €
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Moose Racing
Kettenrad Alu 520 Moose Racing Beta RR 50 Zähne rot
Artikel-Nr.: MR12111867

Kettenrad Alu 520 Moose Racing Beta RR 50 Zähne rot

28,00 €
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Moose Racing
Kettenrad Alu 520 Moose Racing KTM / Husqvarna Z50 orange
Artikel-Nr.: MR12111662

Kettenrad Alu 520 Moose Racing KTM / Husqvarna Z50 orange

28,00 €
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IGM
Kettenblatt 50 Zähne / 420 IGM Generic Trigger / Ride / KRS
Artikel-Nr.: IGM85948

Kettenblatt 50 Zähne / 420 IGM Generic Trigger / Ride / KRS

12,00 €
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15,50 €
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Sale
IGM
Kettenrad 50 Zähne / 420 IGM Stahl Derbi Senda DRD / X-Treme
Artikel-Nr.: IGM88291

Kettenrad 50 Zähne / 420 IGM Stahl Derbi Senda DRD / X-Treme

15,50 €
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IGM
Kettenrad 50 Zähne / 420 Stahl Derbi Senda DRD / X-Treme
Artikel-Nr.: MF89.00334

Kettenrad 50 Zähne / 420 Stahl Derbi Senda DRD / X-Treme

20,00 €
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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu neochrome Senda / SX50 ab 2011
Artikel-Nr.: VCR-SD450.SDA.50/TI

Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu neochrome Senda / SX50 ab 2011

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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu blau Senda / SX50 ab 2011
Artikel-Nr.: VCR-SD450.SDA.50/BL

Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu blau Senda / SX50 ab 2011

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Moto Master
Kettenrad / Kettenblatt Moto Master 520 Aluminium 50 Zähne schwarz KTM Freeride
Artikel-Nr.: MMAST-12112431

Kettenrad / Kettenblatt Moto Master 520 Aluminium 50 Zähne schwarz KTM Freeride

18,50 €
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Moto Master
Kettenrad Moto Master 520 Alu Z50 schwarz YZ / YZF
Artikel-Nr.: MMAST-12112298

Kettenrad Moto Master 520 Alu Z50 schwarz YZ / YZF

34,00 €
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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne / 428 Alu blau Sherco 50 vor 2020
Artikel-Nr.: VCR-SD450.SHO.50/BL

Kettenrad 50 Zähne / 428 Alu blau Sherco 50 vor 2020

54,00 €
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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne / 428 Alu rot Sherco 50 vor 2020
Artikel-Nr.: VCR-SD450.SHO.50/RE

Kettenrad 50 Zähne / 428 Alu rot Sherco 50 vor 2020

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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne / 428 Alu schwarz Sherco 50 vor 2020
Artikel-Nr.: VCR-SD450.SHO.50/BK

Kettenrad 50 Zähne / 428 Alu schwarz Sherco 50 vor 2020

54,00 €
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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu rot Rieju MRT / Derbi Senda
Artikel-Nr.: VCR-SD450.MRT.50/RE

Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu rot Rieju MRT / Derbi Senda

49,00 €
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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu schwarz Rieju MRT / Derbi Senda
Artikel-Nr.: VCR-SD450.MRT.50/BK

Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu schwarz Rieju MRT / Derbi Senda

49,00 €
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UVP
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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu neochrome Rieju MRT / Derbi Senda
Artikel-Nr.: VCR-SD450.MRT.50/TI

Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu neochrome Rieju MRT / Derbi Senda

51,50 €
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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu blau Rieju MRT / Derbi Senda
Artikel-Nr.: VCR-SD450.MRT.50/BL

Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu blau Rieju MRT / Derbi Senda

49,50 €
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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne - 420 Voca Alu rot Beta RR50 ab 2005
Artikel-Nr.: VCR-SD450.BETA.50/RE

Kettenrad 50 Zähne - 420 Voca Alu rot Beta RR50 ab 2005

49,00 €
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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne - 420 Voca Alu schwarz Beta RR50 ab 2005
Artikel-Nr.: VCR-SD450.BETA.50/BK

Kettenrad 50 Zähne - 420 Voca Alu schwarz Beta RR50 ab 2005

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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne - 420 Voca Alu blau Beta RR50 ab 2005
Artikel-Nr.: VCR-SD450.BETA.50/BL

Kettenrad 50 Zähne - 420 Voca Alu blau Beta RR50 ab 2005

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Voca Racing
Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu schwarz Senda / SX50 ab 2011
Artikel-Nr.: VCR-SD450.SDA.50/BK

Kettenrad 50 Zähne / 420 Voca Alu schwarz Senda / SX50 ab 2011

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Kettensatz: Kette, Ritzel, Kettenrad

Kettensatz - Bestandteile und Funktion

Die meisten Motorräder und Mofas nutzen Ritzel, Kettenrad (auch Kettenblatt) und Kette, um die Motorleistung auf das Hinterrad zu übertragen. Diese drei Teile werden zusammen als Kettensatz bezeichnet, und es ist meist ratsam, alle Komponenten gleichzeitig auszutauschen.

Bei einem Motorrad oder einer Motocross-Maschine befindet sich das Ritzel auf der Getriebeausgangswelle. Bei einem Mofa ist es mit der hinteren Riemenscheibe verbunden (die wiederum durch den Keilriemen angetrieben wird).
Dieses Ritzel treibt die Kette an, die als Verbindung zwischen Motor und Hinterrad fungiert, indem sie das Kettenrad bewegt.
Das Kettenrad ist schließlich an der Hinterradnabe befestigt und dreht das Rad, damit ihr voran kommt.

Es gibt verschiedene Kettentypen, die sich sowohl in der Größe und Länge als auch im Verwendungszweck unterscheiden. So gibt es einfache Ketten oder verstärkte Ausführungen. Andere sind mit Dichtringen (O-Ring, X-Ring oder U-Ring) ausgestattet, die sie leiser und langlebiger machen. Für den Offroad-Bereich gibt es spezielle Versionen mit besonderen Oberflächen, um den Anforderungen im Gelände standzuhalten.

Ritzel und Kettenräder sind aus Stahl oder Aluminium (leichter, aber weniger langlebig) erhältlich. Zudem gibt es für den Offroad-Einsatz selbstreinigende Versionen, bei denen spezielle Aussparungen zwischen den Zähnen den Schmutz abführen.

Die Wahl der richtigen Übersetzung

Jedes Element eures Kettensatzes sollte sorgfältig ausgewählt werden. Je nach Motorleistung und Einsatzzweck können verschiedene Kriterien wichtig werden (siehe vorheriges Kapitel zum Thema Offroad-Einsatz).

Die Kettenteilung ist ein grundlegendes Kriterium: Je leistungsstärker und drehmomentstärker der Motor, desto größer ist Teilung.

Ein Beispiel: Ein klassisches Mofa verwendet eine Kette mit einer 415er Teilung. Eine 85ccm Motocross nutzt hingegen eine 428er Teilung, die besser an die Leistung angepasst ist. Ein 1000ccm Sportbike verwendet eine 530er Teilung.

Die Wahl der richtigen Übersetzung hat direkten Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit und das Ansprechverhalten eurer Maschine. Aber Vorsicht! Ein schwacher Motor kann nicht mit einer zu langen Übersetzung betrieben werden. Außer bei sehr aufwändigem Motortuning solltet ihr euch nie zu weit von den Herstellerempfehlungen entfernen. Bedenkt auch, dass bei einer größeren Änderung eventuell eine längere oder kürzere Kette benötigt wird (die Kettenspanner haben ihre Grenzen).

Ein Beispiel: Ihr habt euren Motor mit einem Zylinder mit mehr Hubraum getunt. Ihr verfügt nun über deutlich mehr Drehmoment und möchtet etwas mehr Endgeschwindigkeit erreichen. Dazu könnt ihr ein größeres Ritzel oder ein kleineres Kettenrad montieren. Wenn ihr hingegen ein direkteres Ansprechverhalten am Kurvenausgang wünscht, montiert ein größeres Kettenrad oder ein kleineres Ritzel.

ACHTUNG! Ein Zahn mehr oder weniger am Ritzel hat eine viel größere Auswirkung als am Kettenrad! Man sagt allgemein, dass ein Zahn am Ritzel etwa drei Zähnen am Kettenrad entspricht.

Wartungstipps

Die Wartung der Kette ist sehr einfach, muss aber sehr regelmäßig durchgeführt werden. Ihr findet bei uns Bürsten und spezielle Produkte, um eure Kette sorgfältig zu reinigen und anschließend zu fetten. Je gründlicher ihr seid, desto länger hält euer Kettensatz.

Beachtet, dass sich eine neue Kette bei der ersten Benutzung etwas mehr längt als danach. Kontrolliert daher die Kettenspannung nach eurer ersten Fahrt und danach regelmäßig, um ein Abspringen der Kette oder Schäden an der Schwinge oder anderen Bauteilen (wie dem Schalthebel bei einigen Modellen) zu vermeiden.

Für Offroad-Fahrer (Motocross, Enduro) sollte die Kettenpflege nach jeder Fahrt und mit einem speziellen Offroad-Kettenfett durchgeführt werden.

Beachtet auch, dass einige Teile in direktem Kontakt mit der Kette stehen und deren Zustand ebenfalls überwacht werden muss: Die Kettenführung muss a) vorhanden und b) in gutem Zustand sein, damit die Kette nicht abspringt. Der Schwingenschleifer schützt die Schwinge vor Reibung durch die Kette.

Kette, Ritzel und Kettenrad in unserem Shop

In unserem Online-Shop bieten wir komplette Kettensätze für Schaltmopeds, Motocross Bikes und Mofas mit Kettenantrieb sowie alle Einzelteile an, um euch eine extrem große Auswahl zu ermöglichen.

Ihr findet Produkte in Erstausrüsterqualität, aber auch verstärkte Versionen bekannter Marken wie AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6 oder auch Voca Racing, Doppler usw.

Wir bemühen uns, Artikel für die beliebtesten Modelle auf dem Markt zu besten Preisen und mit kurzen Lieferzeiten anzubieten. Besitzer von Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF ... usw. – bei uns werdet ihr fündig!

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