Beschreibung
Tuning-Spezialist Stage6 hat ihrem ohnehin schon riesengroßem Produktkatalog ein weiteres Highlight hinzugefügt: Membranblock Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari CR85 / Derbi.
Der V-Force 4 Membranblock, ursprünglich für die Motocross Homda CR 85 konzipiert, kann auf original Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 Gehäusen montiert werden, das Kurbelgehäuse muss hierzu auf beiden Seiten leicht angefräst werden.
Im Vergleich zur V-Force 3 Version bietet diese V-Force 4 Version neue Features und Verbesserungen, mit denen ihr die Leistung eurer Rennmaschine steigern könnt. Der Membranblock mit Doppelmembran wurde für den Rennsport entwickelt und ermöglicht einen höheren Luft-Benzin-Durchlass. Drehmoment, Beschleunigung und allgemeine Leistung werden im gesamten Drehzahlbereich verbessert. Die V-Force 3 ist schon sehr gut, die neuere V-Force 4 ist noch effizienter und fällt ganz klar in den High-End Bereich.
Verbesserungen im Vergleich zur V-Force 3:
- vorgeformte Membranplättchen mit verbesserter Abdichtung
- Membranzungen: verbesserte Kohlefasertechnologie
- erhöhter Durchlass durch breiteren Membrankorb
- um 10,5% vergrößerte Membranoberfläche = erhöhter Durchfluss
- erhöhte Durchflussgeschwindigkeit durch flow-optimiertes Layout
- längere Lebensdauer der Membranplättchen durch verlängerte Anschlagbleche
- aerodynamischeres Layout für besseren Durchfluss
- geringere Abnutzung durch gummierte Plättchenauflagefläche
Achtung: für den Einbau in Derbi Motoren muss das Kurbelgehäuse ein wenig gefräst werden.
V-FORCE 4 Membranblock
Die V-Force Membran hat sich über viele Jahre hinweg als wegweisend in der Welt der Zweitaktmotoren etabliert. Sie wurde ursprünglich für den Motocross-Bereich entwickelt und hat sich dann in verschiedenen Disziplinen und für verschiedene Fahrzeugmodelle durchgesetzt.
Die VForce 4 ist eine Weiterentwicklung der bekannten VForce 3 und somit das neueste Produkt der amerikanischen Marke Moto Tassinari.
VORTEILE VFORCE 4 Membran
Die VForce 3 von Moto Tassinari verfügt über eine besondere Architektur, die in der Mitte wie ein V geformt ist. Dank dieses speziellen Designs können doppelt so viele Membranplättchen (4 statt 2) eingesetzt werden, was zu einer verbesserten Zylinderfüllung führt. Dies wiederum verbessert die Gasannahme und die Leistung bei niedrigen Drehzahlen.
Die neue Version V-Force 4, übernimmt das Prinzip der V-Force, wurde aber komplett überarbeitet. Es handelt sich also um ein echtes Redesign mit folgenden Verbesserungen:
- Airfoil-Technologie mit aerodynamischer Käfigspitze für erhöhte Luftgeschwindigkeit
- Vorgeformte Reed-Membranen für bessere Abdichtung an der Membranspitze
- Breiterer Membrankäfig für maximalen Luftdurchfluss
- Längere Anschläge, um die Geschwindigkeit der Lamellenspitzen progressiv zu verlangsamen und so die Lebensdauer der Membranzungen zu erhöhen.
- Die Oberfläche der Membranplättchen wurde um mehr als 10 % vergrößert, was sich in einem höheren Luftfluss niederschlägt.
- Die Frontfläche des mittleren Flügels wurde um 15,6 % reduziert und aerodynamischer gestaltet.
Außerdem wurde die Oberfläche des Käfigs mit Gummi überformt, um die Lebensdauer der Membranplättchen weiter zu erhöhen und gleichzeitig eine größere Dichtfläche zu schaffen.
Die neuen VForce4Ri-Modelle sind mit einer massgefertigten Ansaugmanschette ausgestattet, die einen gerichteten Luftsstrom zum Einlass gewährleistet, was den Luftstrom und die Leistung erheblich verbessert.
Membranblock für Roller, Motorrad, Mofa und Moped
Der Membranblock ist ein integraler Bestandteil des Einlasssystems. Er befindet sich in der Regel unter dem Ansaugstutzen.
Funktionsweise Membranblock
Der Membranblock ist normalerweise V-förmig und verfügt über zwei Lamellen. Wenn die Membran geöffnet wird, strömt Gemisch, bei geschlossener Membran wird der Zufluss deutlich reduziert. Der Durchfluss wird durch die Öffnung des Vergaserschiebers gesteuert, was die Menge des Gemisches steuert und die Drehzahl beeinflusst.
Welche Membran?
Die Art und Form des Membranblocks kann die Motorleistung beeinflussen. Zu den gängigen Typen gehören die V-Force Membran in W-Form mit 4 Membranplättchen sowie Oversize Membranblocks mit mehr Volumen als die Originalmembranen.
Membran einstellen
Ihr könnt das Verhalten des Motors mit unterschiedlich dicken Lamellen, der Verwendung eines Stuffers oder eines Membranblockspacers verbessern. Mit diesen Änderungen könnt ihr den Gemisch-Fluss beeinflussen, was sich auf die Gesamtleistung des Motors auswirken kann.
Hinweis: Beim Einbau auch die Einlassdichtung wechseln!
| Membranblock Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | S6-3219004 |
| EAN | 4260405319442 |
| Gewicht | 0,20 kg |
| Serie | V-Force 4R |
| Marke | Stage6 |
| Produkttyp | Membranblock |
| Membran Material | Karbon |
