Bremspumpe Stage6 R/T, CNC, links, d=14,5mm, universal
Auslaufartikel
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Beschreibung
Stage6 hat sich bei der Entwicklung eines high-end Bremssystem viel Mühe gegeben und konnte letztendlich diese Bremspumpe Stage6 R/T, CNC, mit verstellbarem Bremshebel, universal, vorstellen. Aus dem Vollen gefräste und anschließend schwarz eloxierte Handbremspumpe von Stage6, ausgelegt für getunte Motoren und Rennsporteinsätze: kompakt, leicht und einfach zu montieren.
Bremskraft, Druckpunkt und Dosierbarkeit neu definiert dank 14,5mm großem Kolbendurchmesser. Hebelweitenverstellung zur individuellen Einstellung (Rad am Hebel selbst und kleine Schraube am Bremszylinder). Der integrierte Ausgleichsbehälter steht ein wenig schräg; das hat den Vorteil, dass der Hauptbremszylinder abgesenkt oder abgenommen werden kann, ohne dass der Ausgleichsbehälter entleert werden muss. Zusätzlich ermöglicht ein Schraubnippel eine einfache und unkomplizieret Entlüftung von außen. Der Hebel ist mit einem speziellen Kugellager ausgestattet, um die Reibung zu minimieren. Das verbessert das Bremsgefühl - solide und geschmeidig, null Schwammigkeit. Der Hebel bewegt sich mühelos, Bremsmodulation ist exzellent. Zudem wird die Gesamtbremsleistung erhöht, was zu kürzeren Bremswegen und verbesserter Fahrzeugbeherrschung führt.
Einzelne Bremskomponenten und ein Reparatursatz können separat nachbestellt werden.
- CNC-gefräster Bremszylinder
- 14.5mm Kolben
- inkl. Hohlschraube und Kupferdichtung
- Hebel für linke Seite
Optimal in Kombination mit den Zwei- und Vier-Kolben-Bremssätteln von Stage6 R/T und einer Stahlflexleitung.
Hinweis: Da es sich um einen Rennsportartikel handelt, besitzen die Bremspumpen keinerlei Anschlüsse für Bremslicht, o.ä.
Linke Seite.
Bremspumpe
Bremspumpe bzw. Bremszylinder ist direkt mit der Bremsbetätigung verbunden, d. h. von hier aus wird der Druck an den Bremssattel weitergeleitet, wenn ihr Bremshebel oder Bremspedal betätigt.
Wenn die Bremspumpe defekt ist, macht sich das nicht notwendigerweise durch den Austritt von Bremsflüssigkeit bemerkmar, sondern dadurch, dass die Bremse schwammig und weich wird, was die Bremskraft erheblich verringert.
Bremspumpe überholen
Für die kostengünstige Reparatur des Bremszylinders führen wir Reparatursätze, die Dichtungen und alle notwendigen Materialien für Überholung und Reparatur enthalten.
Sie müssen die Bremspumpe vollständig auseinandernehmen, sie vom Bremsschlauch trennen und alle Clips, Sprengringe und Schrauben entfernen, um die Dichtungen herauszunehmen.
Wenn keinen passenden Reparatursatz findet oder euch die Überholung zu viel Arbeit ist, könnt ihr auch eine komplette Bremspumpe in Erstausrüsterqualität, eine Universal Bremspumpe oder auch einen Racing Bremszylinder kaufen.
Bremspumpe wechseln
Um die Bremspumpe auszubauen, müsst ihr sie lediglich von der Bremsleitung trennen, indem ihr die Hohlschraube entfernt.
Hierbei die Kupferscheiben nicht verlieren, die ihr bei der Gelegenheit checken und gegebenenfalls ersetzen könnt, um sie später auf beiden Seiten der Hohlschraube wieder anzubringen.
Anschließend müsst ihr den Ausgleichsbehälter öffnen, ihn mit Bremsflüssigkeit füllen und das System entlüften.
Bremspumpe Stage6 R/T, CNC, links, d=14,5mm, universal | |
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Artikel-Nr. | S6-1400400 |
EAN | 8000000788115 |
Gewicht | 0,33 kg |
Serie | R/T |
Marke | Stage6 R/T |
Produkttyp | Bremspumpe |