CDI ECU EFI Rongmao 50km/h GY6 50cc 4T Euro 4 / Euro 5
Beschreibung
Offene CDI Rongmao EFI Modul 50 km/h für GY6 Euro 4 / Euro 5
Rongmao EFI Steuergerät (ECU) 50 km/h, kompatibel mit einer Vielzahl von Rollern mit dem 50ccm GY6 Motor (139QMB) mit mit EFI Einspritzmotor Euro 4 / Euro 5. Diese Steuereinheit mit der Bezeichnung MT5 ist für Modelle ab Baujahr 2018 geeignet und ermöglicht die Optimierung der Motorleistung bei Chinarollern sowie Marken wie GT Union, Alpha Motors, TGB oder Motowell.
Mit dem Einbau dieser Zündeinheit wird die Zündkurve angepasst und die werksseitige Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h aufgehoben, so dass eine Geschwindigkeit von 50 km/h erreicht werden kann.
Installation der ECU im Roller – Plug & Play
Die Montage der ECU ist direkt und unkompliziert, da kein Anlernen oder externe Diagnosewerkzeuge / Motortester erforderlich sind. Für den Austausch genügt es, die originale Einheit, die sich normalerweise unter dem Helmfach auf der rechten Seite oder unter der Frontverkleidung befindet, durch die neue Rongmao Einheit zu ersetzen.
Wichtiger Hinweis: Dieses Steuergerät ist nicht für Euro 4 oder Euro 5 Motoren mit Vergaser geeignet! Es darf ausschließlich als Ersatz für die originale Rongmao ECU verwendet werden, um die korrekte Funktion des Einspritzsystems zu gewährleisten.
CDI und Spule
Der CDI (für Capacitor Discharger Ignition) und die Zündspule sind ein wesentlicher Bestandteil der Zündung. Während die Spule eigentlich nur ein Energiespeicher ist, der den Zündfunken an die Zündkerze liefert, ist das CDI Modul ein komplexeres Bauteil, das kontrolliert, bei welcher Motordrehzahl der Funke überspringen soll. Er kann sich also auf das Fahrverhalten und die Leistung auswirken.
Offene CDI
Viele Fahrer rüsten ihre 50ccm Schaltmopeds und Roller mit offenen, also entdrosselten CDIs aus. In den meisten Fällen drosselt die original CDI die maximal erreichbare Motordrehzahl, wodurch Leistung und Höchstgeschwindigkeit erheblich reduziert werden.
Um diesen Drehzahlbegrenzer zu entfernen und dadurch die Maximalgeschwindigkeit zu erhöhen, könnt ihr statt der Original-CDI eine CDI ohne Drehzahlbegrenzer einbauen.
Aufgepasst! Bei Verwendung einer offenen CDI mucj der Vergaser neu eingestellt werden, also am besten gleich neue Düsen mitbestellen.
Programmierbare CDI
Für getunte Rennmotoren bei 50ccm Rollern und Schaltmopeds sowie für Motocross-Maschinen gibt es programmierbare CDI Steuergeräte. Diese CDIs sind für eher erfahrene Tuner entwickelt, die die Einstellungen ihres Zweirads so weit wie möglich optimieren möchten.
Mit einer programmierbaren CDI kann der Zündzeitpunkt dynamisch gestaltet werden, damit der Funke sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Drehzahlen immer zum optimalen Zeitpunkt überspringt. Dies führt zu einem besseren Drehzahlanstieg, einem höheren Drehmoment und einer insgesamt erhöhten Maximalleistung.
Bei Viertakt Motoren mit Einspritzung handelt es sich strenggenommen um ein ECU Steuergerät (Electronic Control Unit), das auch die Benzineinspritzung steuert. Beim Tuning eines Viertaktmotors mit elektronischem Einspritzsystem ist eine programmierbare CDI daher sogar ein absolutes Muss, um Pannen und Motorschäden zu vermeiden.
Symptome einer defekten Spule oder CDI
Wenn diese beiden Elemente ausfallen, sind die Symptome meist sehr klar zu erkennen: kein Funke an der Zündkerze, der Motor springt also nicht an.
Bei einem solchen Fehler geht man am besten der Reihe nach vor: Zuerst die Zündkerze wechseln, dann den Zündkerzenstecker, dann die Spule und dann erst die CDI oder die Zündung selbst als fehlerquelle in Betracht ziehen.
| CDI ECU EFI Rongmao 50km/h GY6 50cc 4T Euro 4 / Euro 5 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | SP-52924 |
| EAN | 4057237666734 |
| Gewicht | 0,28 kg |
| Marke | Standard Parts |
| Produkttyp | Zündspule & CDI |
| Zündungstyp | Digital |