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Zylinder Stage6 R/T 70cc MK1, Piaggio LC
Zylinder Stage6 R/T 70cc MK1, Piaggio LC
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Stage6 R/T
Artikel-Nr.: S6-7514001

Zylinder Stage6 R/T 70cc MK1, Piaggio LC

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Beschreibung

Stage6 R/T 70ccm Zylinder Piaggio LC

Aus der Racing-Schmiede R/T von Stage6 kommt dieser absolute top Zylinder, der schon mehrere Rekorde gebrochen hat: Zylinderkit Stage6 R/T 70cc MK I, Piaggio LC mit 47,6mm Bohrung. Das Kit besteht aus:

  • Aluminium Zylinder, mit 6 Überströmern und geteiltem Auslass
  • hochwertiger Kolben mit extra schmalem Kolbenring
  • High Compression Zylinderkopf, geteilt, abnehmbarer Brennraum (orange eloxiert)
  • R/T Flansch + Adapterplatte
  • R/T Spacer / Adapterplatte mit innovativem Montagedesign

Innovative Montage Stage6 Zylinder

Wirklich bahnbrechend ist bei diesem Kit die Anbringung des Spacers / Adapterplatte. Die CNC-gefräste Adapterplatte wird auf das Motorgehäuse geschraubt und nimmt den Zylinder über außenstehende Stehbolzen auf. Durchgehende Stehbolzen fallen damit weg, was wiederum den Weg für weitergehende Modifikationen der Auslass- und Überströmkanäle freimacht, weil diese nicht mehr, wie bei konventionellen Rennzylindern, platzmäßig eingeschränkt sind. Die Abdichtung zwischen Adapterplatte und Zylinder via Viton®-O-Ring macht spätere Nachjustierungen überflüssig.

Leistung Stage6 70ccm Zylinder

In Sachen Leistung ist dieser Zylinder einfach top - 20 - 22 PS sind machbar. Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.

Hinweise zum Einbau

Der 70ccm Zylinder muss unbedingt mit einer 85mm Langhubwelle verbaut werden, wir empfehlen die Stage6 Kurbelwelle.

Das Gehäuse muss ein wenig aufgespindelt werden, um Platz für den Zylinderfuß zu schaffen (D. = 56,1mm +/- 0,1mm, 10mm tief). Anleitung liegt bei.

Der Zylinder passt wegen des vom Original abweichenden Winkels ohne weitere Modifikationen nur auf den Stage6 R/T Auspuff für Piaggio.

OHNE ABE / STRASSENZULASSUNG.

Fragen zum Produkt
 
 
Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Alu zylinder

    Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

    Alu zylinder Einfahren

    Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

    Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

    Technische Details
    Zylinder Stage6 R/T 70cc MK1, Piaggio LC
    Artikel-Nr.S6-7514001
    EAN4051272241888
    Gewicht1,86 kg
    SerieR/T
    MarkeStage6 R/T
    ProdukttypZylinderkit
    TuningbereichHigh-end
    Hubraum70cc
    HomologationNein
    Kolbenbolzen12 mm
    Material ZylinderAlu
    Bohrung47,6 mm
    HubOriginal
    Pleuel Länge85 mm

    Ersatzteile

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    jc
    jean-noel c.
    Fahrstil:
    Gib Gummi!
    Verwendung:
    Ein paar Tage in der Woche
    Erfahrung:
    Alter Hase
    Alter:
    36-45
    Produktqualität:
    Preis-Leistungs-Verhältnis:
    Erwartungen erfüllt:
    Empfehlung:
    vraiment pas déçu !
    Un très bon produit, associé aux bons éléments et réglages: pot & correcteur r/t, carbu vhst r/t stage6, allumage mvt dd , vario polini pour ma part ) ça fonctionne vraiment bien, très forte accélération et vitesse de pointe conséquente , je l'ai monté stock avec 0.55 de squish et déjà ça fonctionne super bien !
    je recommande vivement ce kit 70, monté stock même en utilisation quotidienne ça passe sans problème .
    RP
    Regis P.
    Fahrstil:
    Gib Gummi!
    Verwendung:
    Ein paar Tage in der Woche
    Erfahrung:
    Routinierter Fahrer
    Alter:
    46+
    Produktqualität:
    Preis-Leistungs-Verhältnis:
    Erwartungen erfüllt:
    Empfehlung:
    Incroyable
    Qualité de ouf, esthétiquement magnifique!
    Monté sur carter Malossi 103 modifié,
    J’ai utilisé les paramètres constructeurs pour le squich .
    Ça envoie du bois et c’est fiable!!
    Sans un coup de lime, il est très coupleux et puissant à haut régime.
    Métrologie sans surprise.
    Je recommande.
    Attention, ne pas négliger le réglage carbu, comme d’habitude , si vous voulez restez fiable.
    Ro
    Romuald
    Le Saint Graal
    Pour ma part, je le conseille fortement...tout ce que l'on attend d'un kit..
    ni
    nico
    la classe
    ce cylindre c'est de la bombe
    Ni
    Nicolas
    super
    Super kit performant et solide
    Th
    Thomas
    cylindre
    Super kit qui developpe vrament beaucoup de ch.
    An
    Anthony
    kit
    très bon cylindre de belle performance et un solidité qui dure il vaut le coup
    co
    corentin
    hyper racing
    stage 6 r/t nous propose pour moi un des meilleur kit du moment hyper performant il est dure de le battre lor des run
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