Beschreibung
Innenrotorzündung MVT Premium mit Licht Yamaha DTR 50 - 80 ccm 1986 - 1997. Mit der Premium bietet MVT eine echte Innenrotorzündung mit Lichtpol an, der die gesamte Elektrik und Batterieladung übernehmen kann. Der Rotor ist relativ leicht, der Motor dreht schneller hoch und Gaswechsel werden verbessert.
Eigenschaften:
- Einfaches Einstellen (kein Mikrometer erforderlich, auf 0 setzen, indem die beiden Markierungen am TDC / oberer Totpunkt ausgerichtet werden)
- Für den täglichen Straßeneinsatz geeignet
- 12V Stromversorgung
- Drosselung auf 45km/h zu ist möglich (siehe Anleitung)
- Verbesserte Fahrdynamik dank leichten Rotors
Die Zündkurve der mitgelieferten CDI ist speziell auf den jeweiligen Motor ausgelegt. Wem das nicht reicht und sich weitere Optionen wünscht, hat die Möglichkeit, die Zündanlage mit dem Eprom Modul von MVT umzurüsten (bitte extra bestellen).
Passend für: Yamaha DTR 50 ccm und Yamaha DTR 80 ccm 1986 - 1997.
MVT Premium
Die MVT Premium Zündung ist das Mittelklasse Modell unter den MVT Zündungen - eine äußerst leistungsfähige Innenrotorzündung, die für verbesserten Drehzahlanstieg sorgt.
Der größte Unterschied zur Digital Direct Zündung ist die CDI. Bei der Premium ist der Zündzeitpunkt fix, bei der DD Serie variabel. Wenn ihr den Einsatzbereich des Motors maximal vergrößern wollt, sollten ihr also zur Digital Direct Innenrotorzündung greifen.
Vorteile MVT Premium Zündung
- Innenrotorzündung zu einem unschlagbaren Preis
- Mit Licht
- Einfache Abstimmung
- Direkteres Hochdrehen der Drehzahl
- Optionales Drosseln auf 45km/h
Roller InnenrotorZündung
Eine Innenrotorzündung ist eine Racing Zündung, die auf Leistungssteigerung ausgelegt ist. Innenrotorzündungen sind werden für Motorsport und Wettkampf entwickelt, in seltenen Fällen liefern sie auch Energie für die Fahrzeug-Beleuchtung. (z. B. die MVT Zündung).
Vorteile einer Innenrotorzündung
Innenrotorzündungen sind die ultimative Wahl für die Rennstrecke, allerdings sind sie nicht wirklich für den Straßengebrauch geeignet.
Der kompakte und leichte Innenrotor belastet die Kurbelwelle weniger und ermöglicht schnelles Hochdrehen, sehr hohe Motordrehzahlen und eine drastische Leistungssteigerung bei hohen Drehzahlen.
Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Art der Zündung weniger anfällig für Feuchtigkeit ist als Standardzündungen.
Tipp: Möglicherweise solltet ihr zur besseren Kühlung einen Tuning Zündungsdeckel mit zusätzlichen Löchern / Cutouts, um die Lüftung zu verbessern.
Nachteile einer Innenrotorzündung
Die Drehzahlen steigen wegen der geringeren Masse schneller an, allerding wird dadurch das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen beeinträchtigt. Innenrotorzündungen lohnen sich daher nur für Renneinsätze, da man dort ständig auf hohen Motordrehzahlen bleibt.
Innenrotorzündung einbauen und einstellen
Der Einbau einer Innenrotorzündung erfordert technische Kenntnisse und sorgfältige Einstellungen, damit der Motor optimal läuft und die Leistung wirklich optimiert wird. Wir empfehlen unser Tutorial, um zu erfahren, wie man eine Innenrotorzündung einbaut und einstellt.
| MVT Premium Yamaha DTR 50-80cc Zündung | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MVT-PREM26 |
| EAN | 4000000003687 |
| Gewicht | 1,60 kg |
| Serie | Premium |
| Marke | MVT |
| Produkttyp | Innenrotorzündung |
| Zündungstyp | Analog |
| Stromversorgung Licht | Mit Stromversorgung |
