Beschreibung
Vergaser Naraku 30mm (membrangesteuert) Piaggio 125-250cc. Es eignet sich für Piaggio Motoren mit 125 ccm à 250 ccm. Alle Anschlüsse und Gaszüge sind bei Piaggio Motoren ohne Änderungen passend. Verwendbar mit einem oder zwei Gaszügen.
Perfekter Tuningvergaser für 125ccm und 150ccm Motoren mit schöner Leistungssteigerung. Optimal auch bei Big Bore Zylindern bis 200ccm. Hervorragender Ersatz für werkseitig verbaute Walbro Vergaser bis 250ccm. Auch als Ersatz- und Tuningvergaser für GY6 125 - 250ccm Motoren verwendbar.
Der Naraku Vergaser erlaubt einen besseren Kaltstart, weicheren Motorlauf, bessere Gasannahme und sorgt dabei für weniger Kraftstoffverbrauch.
Spezifikationen:
- Anschlussweite Ansaugstutzen: 36mm
- Anschlussweite Luftfilter: 46mm
- Hauptdüse: 125 (M5)
Vergaser für Roller, Motorrad und Mofa
Der reibungslose Betrieb und die optimale Leistungsausbeute eures Rollers, Motorrads oder Mopeds hängt unter anderem vom Vergaser ab, dessen Job es ist, die richtige Mischung aus Luft und Benzin zu erzeugen.
Vergaser funktionsweise
Wenn der Fahrer den Gasgriff betätigt, bewegt sich der Vergaserschieber nach oben und erhöht so den Luftstrom, der durch den Luftfilter angesaugt wird. Der Vergaser mischt diese Luft dann mit Benzin, wodurch ein brennbares Gemisch entsteht. Dieses Gemisch wird durch den Ansaugstutzen und den Membranblock in den Zylinder geleitet.
Der Vergaser ist mit Düsen ausgestattet, um das Verhältnis von Benzin und Luft einzustellen und so für ein optimales Luft-Benzin-Verhältnis zu sorgen. Es ist wichtig, dass ihr die Vergasereinstellungen an das Setup eures Motors anpasst.
Vergaser Einstellen
Die richtige Einstellung des Vergasers ist entscheidend für den optimalen Betrieb und die Haltbarkeit des Motors. Je nachdem, welche Art von Luftfilter, Zylinder und Auspuff ihr verbaut habt, müsst ihr Haupt- und Nebendüsen nachjustieren. Um das korrekte Funktionieren des Vergaser zu überprüfen, könnt ihr euch an der Farbe der Zündkerze orientieren (Kerzengesicht):
- Weiße Zündkerze = zu mager
- Schwarze Zündkerze = zu fett
- Braune Zündkerze = optimale Einstellung