Beschreibung
Zylinderkit 180ccm - originalersatzteil Piaggio / Gilera Runner 180ccm 2T
Original Piaggio 176ccm LC Zylinder, als Ersatzteil direkt vom Erstausrüster. Hergestellt in Italien bei Gilardoni, einer der bekanntesten und renommiertesten Gießereien für Aluminium- Zylinder.
Wer auf die originale Qualität des Fahrzeugherstellers setzt ist hier genau richtig. Wir bieten hier den originalen Zylinderkit von Piaggio für alle Modelle mit wassergekühltem Piaggio 180ccm 2T Motor an. Somit ist garantiert, dass Leistung, Lebensdauer und Qualität exakt dem Auslieferungszustand des originalen Rollers entsprechen.
Der Zylinder kann ebenfalls dazu genutzt werden um wassergekühlte 125er Modelle auf 180er umzurüsten.
Design Piaggio Originalzylinder 180ccm
Der originale Piaggio 180er ist ein 176ccm Aluminiumzylinder mit ovalem Auslass und Hartchrombeschichtung für optimale Wärmeabgabe und Langlebigkeit. Er ist vom Layout sehr ähnlich wie der Tuningzylinder von Malossi (172ccm) und hat durch die etwas grössere Bohrung sogar 4ccm mehr Hubraum als der Malossi Zylinder. Nur die Steuerzeiten sind etwas zahmer (am Auslass ca. 10°) was ihm zu noch mehr Drehmoment verhilft. Deshalb wird für viele Tuningprojekte auch oft der originale Piaggio Zylinder verwendet und bearbeitet. Die Qualität ist herausragend.
OEM Piaggio für Vergleichszwecke : 487638 / 487636 / 479656 / 485036
Achtung: der Zylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert!
Lieferumfang OEM Zylinder Piaggio 180 2T
- 176ccm OEM Aluminiumzylinder
- 2-Ring Kolben OEM, 65,6mm
- 8mm Stehbolzen für Auspuffmontage
- Dichtungssatz
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Original
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, dies trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Unter Original findet ihr Teile, deren Leistung und technische Eigenschaften mit denen des Serienteils übereinstimmen.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
