Beschreibung
Athena 50cc Zylinder Ø39mm für Honda MB, MT und MTX 50
Top Leistung und Zuverlässigkeit
ATHENA Zylinderkit ist für die luftgekühlten Modelle Honda MB 50, MT 50 und MTX 50. Der 50ccm-Zylinder vereint exzellente Leistung mit hoher Langlebigkeit und bewahrt dabei die Qualität der Originalteile – und das zu einem äußerst attraktiven Preis. Perfekt für alle, die das Drehmoment und die Höchstgeschwindigkeit ihres Motorrads steigern möchten, ohne Abstriche bei der Zuverlässigkeit zu machen.
Athena 50 alu honda MB, MT und MTX 50 - Überlegene Qualität und fortschrittliche Technologie
Der Zylinder, der aus hochwertigem Aluminium gefertigt und mit einer Nickel-Silizium (Nikasil)-Beschichtung versehen ist, bietet herausragende Haltbarkeit und eine glatte, widerstandsfähige Oberfläche. Das Zylinderkit ist auf exzellente Leistung in luftgekühlten Motoren ausgelegt. Das Kit verfügt über fünf optimierte Überströmer, die den Gemischfluss und die Verbrennungseffizienz erheblich steigern.
Athena 50cc Zylinder - Präzises Design für optimale Leistung
Der 2-Ring Kolben mit flachem, gewölbtem Dach passt perfekt zum Original-Zylinderkopf und erhöht die Vorverdichtung des Motors. Der Kolben hat eine modifizierte Kolbenschürze mit Öffnung, um die Spülwirkung zu verbessern und eine effiziente seitliche Schmierung zu gewährleisten.
komplettSatz für maximale Leistung:
- Aluminiumzylinder Ø39mm mit 5 ÜberStrömern und ovalem Auslass
- 2-Ring Kolben Ø39mm mit modifizierter Schürze und seitlichen Schmiernippeln
- Verchromte Stahlkolbenringe 39mm x 1,5mm
- Kolbenbolzen 12mm
- Verstärkte C-Clips
- Kompletter Dichtungssatz
Kompatible Modelle:
- Honda MB 50
- Honda MT 50
- Honda MTX 50
Wichtiger Hinweis: Die mitgelieferten Zylinderkopf- und Bodendichtungen sind speziell für ATHENA-Zylinderkits konzipiert. Es wird empfohlen, immer ATHENA-Originalteile zu verwenden, um eine optimale Abdichtung und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Zylinder Kit Athena Alu 50 Honda MT / MB 50 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | AT-007400 |
| Gewicht | 1,74 kg |
| Produkttyp | Zylinderkit |
| Tuningbereich | Sport |
| Kolbenbolzen | 12 mm |
| Material Zylinder | Alu |
| Bohrung | 39 mm |
