Beschreibung
ATHENA Sport Zylinder Big Bore 73cc 47,6mm für Honda 50cc Roller
Kompromisslose Leistung bei hoher Zuverlässigkeit
Der ATHENA Sport Big Bore Zylinder wurde speziell für Honda 50cc Roller wie Bali, SH, SFX, SGX, SXR und andere Modelle entwickelt. Dieses Kit ermöglicht eine spürbare Leistungssteigerung, ohne dabei die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Zylinderkit 70 honda 50cc - Hochwertige Materialien und fortschrittliche Technologie
Dieser aus hochwertigem Aluminium gefertigte 70 ccm Zylinder mit einer Bohrung von 47,6 mm und 12mm Kolbenbolzen garantiert Power und Effizienz zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Der Kolbenring mit 1 mm Durchmesser reduziert die Reibung und erleichtert das Erreichen hoher Geschwindigkeiten.
70 alu athena sport - Built for Racing
Der Zylinder ist ausschließlich für den Renneinsatz entwickelt und nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Für optimale Leistung wird empfohlen, ihn mit einem 21mm Vergaser, einer verstärkten Kurbelwelle, hochbelastbaren Lagern und einer optimierten Zündanlage zu kombinieren. Zudem wird der Einsatz eines Rennauspuffs und einer speziell abgestimmten Rennzündkerze empfohlen, um das volle Potenzial des Motors auszuschöpfen.
Der Satz enthält Zylinder, Zylinderkopf, Dichtungssatz, Kolben mit Kolbenbolzen und Ring.
Kompatible Modelle:
- Honda Bali 50 2T
- Honda SH 50 2T (ab 1996)
- Honda SFX 50 2T
- Honda SGX Cielo 50 2T
- Honda SXR 50 2T
- Honda X8R, X8RX, X8RS
Wichtiger Hinweis: Die im Kit enthaltenen Kopf- und Fussdichtungen sind speziell für ATHENA-Zylinder konzipiert. Im Falle einer Demontage immer Original ATHENA-Ersatzteile verwenden, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Athena
Dichtungssatz Zylinder Athena Alu 70 Honda Bali5,00 €Auf Lager - Athena
Kolben 47,55mm (Grösse B) Athena Alu 70 Peugeot / Honda38,50 €Derzeit nicht auf Lager - Athena
Kolben 47,56mm (Grösse C) Athena Alu 70 Peugeot / Honda38,50 €Derzeit nicht auf Lager - Athena
Kolbenring Athena Racing 70cc 47.6x1mm alle Modelle19,00 €Auf Lager - Athena
Zylinderkopf Athena Alu 70 Honda Bali69,50 €Auf Lager