Beschreibung
80cc Racing Zylinderkit PARMAKIT für MINARELLI P6
Leistungsstarker Parmakit 80ccm Zylinder OHNE Zylinderkopf für Klassik Motorräder mit Minarelli P6 Motor (Fantic Caballero TX / Regolarita und viele mehr). Für Verwendung mit 44mm Langhub Kurbelwelle.
Der Zylinder ist die ideale Wahl für Tuning-Liebhaber und Restaurationsprojekte von klassischen Motorrädern mit Minarelli P6 Motoren. Perfekt, um die Leistung alter Zweiräder zu steigern und den Hubraum auf satte 78ccm zu erhöhen.
Hinweis: Wir führen außerdem das Parmakit 78cc Zylinderkit für 42mm Hub.
Vorteile Parmakit Zylinder P6
Das PARMAKIT Racing Zylinderkit für MINARELLI P6 bringt eure Maschine auf ein neues Leistungsniveau. Ob für den Rennsport oder den Straßeneinsatz, dieses Set garantiert Geschwindigkeit, Drehmoment und Haltbarkeit.
Mit dem mitgelieferten 3 mm Alu Spacer für einen Hub von 44 mm wird ein Hubraum von 80ccm erreicht. Je größer der Hubraum, desto mehr Luft und Kraftstoff kann der Motor verbrennen und desto mehr Leistung kann er erzeugen.
Die präzise gefertigten, großzügigen Überströmer optimieren Gasfluss und Zylinderfüllung und führen somit zu spürbar mehr Leistung. Wir empfehlen eine Anpassung des Setups - Sportauspuff, größerer Vergaser mit angepasster Bedüsung usw.
Der passende auffällige Radial Zylinderkopf sorgt für eine exzellente Kühlung und gewährleistet einen stabilen Betrieb, selbst unter hohen Belastungen.
Technische Details Parmakit Zylinder:
- Zylinder-Typ: Aluminiumzylinder mit Nikasilbeschichtung
- Bohrung: 48 mm
- Hubraum: 80 ccm
- Kolbenbolzen: 12 mm
- Kolben: 1-Ring Kolben 48mm, 2mm verchromt
- Überströmer: 4 große Einlasskanäle, geteilter Auslass
- Befestigung: Auspuffbefestigung mit 3 Schrauben
Lieferumfang Parmakit Zylinderkit:
- Alu Zylinder 80cc
- Installationsmaterial: Stehbolzen, Muttern, Dichtungen
- OHNE Zylinderkopf, bitte separat bestellen!
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
