Zum Inhalt springen
Roller
Schaltmoped
Mofa
Motocross
Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4
Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4
Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4
Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4
Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4
Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4
Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4
Stage6
Artikel-Nr.: S6-7119310

Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4

UVP
265,00 €
-10% Rabatt
239,00 €

inkl. MwSt., zzgl. Versand

Lieferstatus:
Auf Lager
Versand:
Sofort
Achtung!

Es wurde kein Fahrzeug ausgewählt.
Möchtest du diesen Artikel trotzdem kaufen?

Achtung!

Hinweis: das Produkt passt nicht zum gewählten Fahrzeugmodell. Trotzdem fortfahren? 

Du bekommst 239 Treuepunkte
Artikel teilen
Video

Beschreibung

Stage6 streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4

Zylinderkit 77cc Stage6 Streetrace Grauguss Derbi Euro 3 / Euro 4, der beliebte Sportzylinder von Stage6 aus Grauguss. Stage6 widmet sich neben dem traditionellen Rollertuning schon seit längerem der Entwicklung von Tuningteilen für Schaltmopeds. Nach dem 50cc Grauguss-Zylinder gibt es jetzt auch zwei Kits mit jeweils 77cc bzw. 88cc. Denn wie jeder weiß: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!

Im Lieferumfang enthalten:

  • 77cc Grauguss Zylinder, Bohrung = 50mm, 5 Überströmer und einfacher Auslass
  • Kolben mit 2 Kolbenringen, 50mm
  • einteiliger Zylinderkopf hochverdichtet, Alu
  • Dichtungssatz (Zylinderkopf / -fuß) und Installationsmaterial

Perfekter Kompromiss aus Leistung und Zuverlässigkeit

In Sachen Leistung überzeugt der Zylinder auf ganzer Linie – An- und Durchzug sind top und durch die Hubraumerhöhung wird die Endgeschwindigkeit und das gesamte Leistungsprofil verbessert. Der Grauguss-Zylinder bleibt dabei äußerst zuverlässig und langlebig, er ist also definitiv für intensiven Einsatz geeignet.

Ein weiterer Vorteil bei diesem Zylinder – der Einbau ist sehr einfach, Fräsen am Gehäuse sind nicht erforderlich.

Setup Empfehlungen

Und wie immer, wenn es um Tuningzylinder geht, solltet ihr das gesamte Setup anpassen; wir empfehlen einen 21 mm PWK Vergaser, einen Stage6 Viton Membranblock, einen Rennauspuff wie den Stage6 Streetrace low-mount, eine verstärkte Kupplung, eine verstärkte Kurbelwelle mit Standardhub und für die echten Tuning-Freaks auch noch eine Innenrotorzündung wie die MVT Digital Direct.

Noch ein Tipp zum Einfahren: ihr solltet den neuen Zylinder 300km einfahren, d.h. nicht auf volle Belastung gehen. Wir empfehlen die Verwendung eines 3% Zweitaktgemischs (1:33), um eine optimale Langlebigkeit des Motors sicherzustellen.

Hinweis: Optisch wurde der Zylinder unauffällig und seriennah gestaltet. Stage6 verzichtet bewusst auf das Eingießen des Markennamens und zeigt an dieser Stelle lieber die Aufschrift „49ccm“. Keine Panik, es handelt sich aber natürlich um einen 77cc Zylinder und hat daher natürlich KEINE STRASSENZULASSUNG (in diversen Ländern).

Fragen zum Produkt
 
 
Downloads und Medien
Warnungen und Hinweise

Stage6 Streetrace

Wie der Name schon sagt, wurde die Streetrace Serie für den sportlichen Straßeneinsatz entwickelt. Die Serie von Stage6 beinhaltet Zylinder und Auspuffanlagen, die eine relativ hohe Leistung erbringen, aber dennoch zuverlässig im täglichen Gebrauch funktionieren.

Mit diesen Produkten schafft Stage6 das optimale Verhältnis zwischen Leistung und Lebensdauer, um Roller- und Schaltmoped Fahrern auch im Alltag ein hohes Maß an Fahrspaß zu bieten.

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: Racing

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.

Technische Details
Stage6 Zylinder Streetrace 77ccm Derbi Euro 3 / Euro 4
Artikel-Nr.S6-7119310
EAN4051272021299
Gewicht3,50 kg
SerieStreetRace
MarkeStage6
ProdukttypZylinderkit
TuningbereichRacing
Hubraum77cc
HomologationNein
Kolbenbolzen12 mm
Material ZylinderGrauguss
Bohrung50 mm
HubOriginal
Pleuel LängeOriginal
Unsere Empfehlungen
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Kundenbewertungen
4,60
10 Bewertungen
7
 
2
 
1
 
0
 
0
 
ML
Matteo L.
Fahrstil:
Profi Rennfahrer
Verwendung:
Täglich
Erfahrung:
Routinierter Fahrer
Alter:
14-25
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
Aucun soucis
Configuration:
Carbu 21 DO
Pot yasuni r2
Carter alignés au cylindre
Allumage origine euro 4
Moteur gpr

Avis:
Rodage + 2000km fait sans soucis. Utilisez pendant 40 km tout les jours consommation très faible (5 l/100) surtout grâce à la petite configuration mais ne m'empêche pas de m'amuser au contraire! Je ne trouve pas que le kit chauffe excessivement il a une température constante avec le radiateur de la rs4 50. Je recommande vivement!
TV
Teo V.
Fahrstil:
Profi Rennfahrer
Verwendung:
Täglich
Erfahrung:
Schon länger dabei
Alter:
14-25
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
bonne perf etfiable
vraiment bien pour du allday après 3000km aucun problème
juste prévoir de faire un joint d'embase plus fin pour abaisser le squish et pk pas acheter le piston du bigracing et la ca pousse plutôt pas mal
CC
Clement C.
Fahrstil:
Immer legal - ich hab's nicht eilig
Verwendung:
Täglich
Erfahrung:
Schon länger dabei
Alter:
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
Bien mais pas trop
Ce cylindre est vraiment très abordable, avec un excellent rapport qualité prix.
Seul soucis, j’ai fais 1500km et un joint de culasse, car c’est un cylindre qui chauffe plutôt pas mal
EP
Enzo P.
Fahrstil:
Gib Gummi!
Verwendung:
Täglich
Erfahrung:
Routinierter Fahrer
Alter:
14-25
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
4 Mois d'utilisation
4 mois que j'utilise ce kit all days, 20km par jour en roulant comme un chien, très costaud jusqu'ici.
RD
Rageux D.
Fahrstil:
Gib Gummi!
Verwendung:
Ein paar Tage in der Woche
Erfahrung:
Schon länger dabei
Alter:
14-25
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
Avis
Pot 70-80 2win
Carbu24 voca
Pipe most
Clapets Polini
Embrayage stage 6
Avec ma configue sa envoyait pas mal mais ne pas trop tiré dedans et faire attention à la faire refroidir j'ai serré mon piston a même pas 800km en respectant le rodage le temps de chauffés mais une grosse journée sans laisser refroidir et c'était la fin
MJ
Mathieu J.
Fahrstil:
Immer legal - ich hab's nicht eilig
Verwendung:
Täglich
Erfahrung:
Schon länger dabei
Alter:
14-25
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
Niquel pour all days
Moi j'en suis super content il marche très fort pour de la fonte, et bien solide puisque je viens de changer mon piston au bout de 10 000 bornes et aucun soucis.
Il chauffe pas énormément je l'ai monté avec
Vilo doppler endurance, carbu 24 sunword, pipe admission top perf, clapet malossi , embrayage top perf et pot mvt 70 90
En tous cas je conseille pour du tous les jours
HB
Hugo B.
Fahrstil:
Gib Gummi!
Verwendung:
Ein paar Tage in der Woche
Erfahrung:
Schon länger dabei
Alter:
14-25
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
77stage6
C est un très bon cylindre je suis en rodage pour le moment avec mvt dd carbu de 28 etc
Je trouve qu il a rien en bas régime mais tous en haut
RB
Robin B.
Fahrstil:
Verwendung:
Erfahrung:
Alter:
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
renceignement
j'ai vilbrequin doppler renforcer est ce que je peut maitre ce kit ?
Th
Théo
Très bon produit
J'ai acheté ce cylindre en juillet et il tourne toujours aussi bien je suis parti de carter d'origine et aujourd'hui je suis en carter prépa avec carburateur de 30mm le cylindre marche parfaitement, cependant il faut faire attention avec un mvt dd, un collègue a moi avec la même configuration seulement le dd en plus fissure des pistons donc il faut y faire attention seul défaut majeur en espérant que ce problème soit résolu sur les prochains piston.
Da
David
Stage6
Good for every Day use and Powerfull
    Schreibe eine eigene Bewertung
    Zum Warenkorb

    JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
    Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

    Nach oben
    Kategorien
    Produkte