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Top Performances
Artikel-Nr.: T9916510

Zylinderkit Top Performances TROPHY 70cc, Piaggio LC (Langewinde)

Beschreibung

Einen sehr drehmomentstarken und langlebiger Zylinder bietet TopPerformances mit dem 70cc Trophy an. Zwar nicht so anzugsstark wie die Polini und Malossi Zylinder aber dafür etwas höhere Endgeschwindigkeit. Der Trophy ist wie alle TopPerformances Zylinder aus Minachrom-Graugußlegierung gefertigt.
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Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

product tuning range sport icon

Tuning Level: Sport

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.

Technische Details
Zylinderkit Top Performances TROPHY 70cc, Piaggio LC (Langewinde)
Artikel-Nr.T9916510
Gewicht1,78 kg
SerieTrophy
MarkeTop Performances
ProdukttypZylinderkit
TuningbereichSport
Hubraum70cc
HomologationNein
Kolbenbolzen12 mm
Material ZylinderGrauguss
Bohrung47,6 mm
HubOriginal
Pleuel LängeOriginal
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Kundenbewertungen
4,63
8 Bewertungen
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Ro
Robert
parait pas mal
plus qu'à roder tranquille, je rajoute 1/100 d'huile dans le reservoir, pendant rodage, bon point pour le traitement de passages d'admission,il sont "peints" en noir, bien lisses.Conseil, il faut bien lire la notice de montage, le segment "chromé" vient en haut du piston.seul point "négatif", comme on monte le thermostat à l’extérieure de la culasse, ensemble rends accès à la bougie par en haut un peu plus difficile.
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