Zylinderkopf mit SLS Nockenwelle + Kipphebeln GY6 4T Euro 4
Beschreibung
Zylinderkopf mit SLS für GY6 4-Takt Euro 4
Kompletter Ersatz-Zylinderkopf mit Nockenwelle und Kipphebeln für GY6 50cc 4-Takt Euro 4 Motoren.
Dieser Zylinderkopf mit SLS-System ist mit vielen chinesischen und Kymco 4-Takt Euro 4-Takt-Rollermodellen kompatibel. Er wurde speziell für Motoren entwickelt, die mit einem Sekundärluftsystem (SLS) ausgestattet sind, das die Einhaltung der geltenden Umweltvorschriften gewährleistet.
Einbau- und Wartungsempfehlungen
Um eine optimale Leistung und eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, empfiehlt es sich, den Zylinderkopf vor dem Einbau gründlich zu reinigen. Es ist wichtig, die Ventilsitze, Lagersitze und die Nockenwelle während des Einbaus leicht zu schmieren. Das Ventilspiel muss unbedingt genau nach den technischen Angaben des Herstellers eingestellt werden, um vorzeitigen Verschleiß oder Fehlzündungen zu vermeiden.
Hinweis: Es wird empfohlen, den Anschluss des SLS vor dem Einbau mit dem Originalteil zu vergleichen.
Zylinderkopf
Der Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors kann je nach Art der Motorisierung verschiedene Formen haben und verschiedene Elemente enthalten. Während der Zylinderkopf bei einem Zweitakt Motor nur die Zündkerze enthält, ist er bei einem Viertakt Motor wesentlich komplexer, da sich hier auch die Ventile, die Nockenwelle und viele andere Teile befinden, die für den Betrieb eines 4T Motors wichtig sind.
Diese zwei Punkte gelten allerding für jeden Zylinderkopf:
- er muss dicht sein
- er sorgt für die richtige Kompression
Verschiedene Arten von Zylinderköpfen
Der Zylinderkopf ist speziell auf den jeweiligen Zylinder zugeschnitten. Ihr müsst daher immer darauf achten, dass der Zylinderkopf zum Zylinder passt.
Kühlung :
Der Zylinderkopf ist auch an der Kühlung des Motors beteiligt. Er ist daher bei luftgekühlten Motoren mit Rippen versehen und verfügt bei wassergekühlten Motoren über eine Kammer, in der die Kühlflüssigkeit zirkulieren kann.
Einteiliger oder zweiteiliger 2T Zylinderkopf
Einteilige Zylinderköpfe sind am weitesten verbreitet, bei 2-Takt Motoren gibt es aber auch modulare, zweiteilige Zylinderköpfe. Das Prinzip ist recht einfach: Der Wassermantel ermöglicht die Wasserzirkulation, während die Brennraumkalotte die Brennkammer verschließt. Der Zylinderkopf kann ausgetauscht und modifiziert werden, um ein anderes Verdichtungsverhältnis und damit ein anderes Motorverhalten zu erreichen.
4-Takt Zylinderkopf
Auch für Viertaktmotoren kann man Tuning Zylinderköpfe finden. Für Motocross optimierte Bauteile sind zwar seltener im Handel zu finden (meist sind es Originalbauteile, die man leistungssteigernd aufbereiten lässt), es gibt jedoch auch Racing Zylinderköpfe für Roller und Motorräder. Diese verfügen oft über optimierte Ein- und Auslasskanäle und manchmal sogar über Aufnahmen für größere Ventile.
Tuning Level: Original
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, dies trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Unter Original findet ihr Teile, deren Leistung und technische Eigenschaften mit denen des Serienteils übereinstimmen.
| Zylinderkopf mit SLS Nockenwelle + Kipphebeln GY6 4T Euro 4 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | SP-53048 |
| EAN | 8718336080697 |
| Gewicht | 0,42 kg |
| Marke | Standard Parts |
| Produkttyp | Zylinderkopf |
| Tuningbereich | Original |
| Hubraum | 50cc |
