Das Getriebe – Tunen über Getriebeübersetzung
Das Getriebe ist eine mechanische Vorrichtung, mit der eine Bewegung von einem Teil auf ein anderes übertragen wird, wobei die Geschwindigkeit der Bewegung durch eine Über-, oder Untersetzung geändert werden kann. Bei einem Roller gibt es das Primärgetriebe (Eingangswelle an Wandler + Zwischenwelle) und das Sekundärgetriebe (Zwischenwelle + Ausgangswelle am Rad) bezeichnet. Die Länge der Übersetzung hat einen großen Einfluss auf die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit. Eine kurze Übersetzung bringt gute Beschleunigungswerte, ist nach oben raus aber ein wenig schwach, was durch eine längere Übersetzung ausgeglichen werden kann.
Die komplexe Welt der Getriebeübersetzung
Wollt ihr einfach nur Getriebeteile austauschen, da sie defekt sind? Oder wollt ihr aber nach einem Upgrade auf einen stärkeren Zylinder die Übersetzung anpassen? In beiden Fällen empfehlen wir, gleichzeitig sowohl Primär- als auch Sekundärgetriebe zu ersetzen.
Bei sehr leistungsstarken Motoren empfehlen wir, das Getriebe so zu wählen, dass die Endübersetzung die vom Motor gelieferte Leistung adäquat umsetzen kann. Die Verwendung einer längeren Übersetzung kann sich unter Umständen sogar die Beschleunigung verschlechtern, ihr solltet also immer das Getriebe an die zur Verfügung stehende Drehzahl anpassen. Länger heißt nicht immer besser, am besten vor dem Einbau genug Informationen einholen!
In unserem Online-Shop bieten wir euch eine große Auswahl an Zahnrädern und Getrieben für die meisten Roller, Moped und Maxiscooter an. Mit unseren Getrieben von großen Marken wie
bieten wir euch echte Qualitätsprodukte zu fairen Preisen, mit denen ihr die Leistung Ihres Motors verbessern könnt.
Wenn ihr euer Getriebe einfach nur revidieren möchtet, führen wir für euch auch Original-Ersatzteile.
und viele mehr.
Getriebe und Übersetzung
Schraube Inspektionsdeckel Stage6 Getriebedeckel, Minarelli
Getriebe Power Malossi MHR Z=26/40 Yamaha Tmax 500cc vor 2011
Ritzel Malossi K-Drive Yamaha Tmax 560 Euro 5 29 Zähne
Ritzel Malossi K-Drive Yamaha Tmax 560 Euro 5 28 Zähne
Ritzel Malossi K-Drive Yamaha Tmax 560 Euro 5 27 Zähne
Ritzel Malossi K-Drive Yamaha Tmax 560 Euro 5 25 Zähne
Ritzel Malossi K-Drive Kymco AK 550 Euro 4 29 Zähne
Ritzel Malossi K-Drive Kymco AK 550 Euro 4 28 Zähne
Ritzel Malossi K-Drive Kymco AK 550 Euro 4 27 Zähne
Ritzel Malossi K-Drive Kymco AK 550 Euro 4 24 Zähne
Radnabe Malossi K-Drive Yamaha Tmax 530 / 560cc 60 Zähne
Radnabe Malossi K-Drive Yamaha Tmax 530 / 560cc 58 Zähne
Radnabe Malossi K-Drive Yamaha Tmax 530 / 560cc 57 Zähne
Radnabe Malossi K-Drive Yamaha Tmax 530 / 560cc 56 Zähne
Radnabe Malossi K-Drive Kymco AK 550 Euro 4 / 5 58 Zähne
Radnabe Malossi K-Drive Kymco AK 550 Euro 4 / 5 57 Zähne
Radnabe Malossi K-Drive Kymco AK 550 Euro 4 / 5 56 Zähne
Getriebe Malossi Sekundär 14/47 Piaggio ab 1998
Getriebe Malossi Sekundär HTQ 15/41 Gilera Runner 125-150cc bis 1998
Getriebe Malossi Sekundär HTQ 15/41 Piaggio Hexagon 125-150cc / Typhoon 125cc vor 1998
Primärgetriebe Malossi 15/42 Yamaha Aerox / BWS 100ccm
Getriebe Malossi Sekundär HTQ, Malossi, 15/41 Runner 125
Entlüftungsschlauch Getriebe Piaggio / Vespa
Nadellager HK1516 Getriebe Piaggio/Gilera 125-180
Getriebeübersetzung primär Polini 14/37 Kymco Dink / Grand Dink 150cc
Getriebe Malossi Sekundär HTQ, 17/37 Piaggio X9 250cc
Getriebe Malossi Sekundär HTQ, 14/43 Runner 180
Getriebe Polini Sekundär 15/39 Honda SH 125/150i bis 2012
Getriebe primär Malossi Z=23/64 Vespa Cosa / PX 125cc
Sekundärgetriebe Malossi Piaggio Liberty 125 15/47
Getriebe Malossi primär HTQ, 20/72 Aprilia Scar TPSIO 125-150cc
Getriebe Malossi primär HTQ, 20/46 Aprilia Leonardo 125-150cc
Getriebe Polini Sekundär 16/42 Vespa GTS / Primavera / Sprint 125 / 150 Euro 4/5
Getriebe Polini Sekundär 16/42 Vespa GTS / Primavera / Sprint 125 / 150 Euro 3
Getriebe Polini Primär 18/69 Aprilia Scarabeo 125 / 150 Rotax
