Das Fahrgestell, das wichtigste Element eines Zweirads

Das Fahrgestell, auch Fahrwerk genannt, besteht aus dem Rahmen, der Federung, den Rädern und allem, was den Motor aufnimmt und ihn mit der Straße verbindet. Der Zustand und die Qualität der Fahrwerksteile haben einen direkten Einfluss auf das Fahrverhalten.

Daher muss es gepflegt und bei Leistungssteigerungen oder besonderen Einsatzzwecken wie dem Rennsport entsprechend modifiziert werden.

Motorradfahrwerk: Schlüsselelemente und Tipps

Original- oder Rennsportstoßdämpfer

Bei den meisten Motorrädern (sowohl bei 50ccm- als auch bei Großraum- und Motocross-Motorrädern) stellt der Stoßdämpfer die Verbindung zwischen dem Rahmen und der Schwinge her, an der das Hinterrad befestigt ist. Er kann mit oder ohne Pleuelstange ausgestattet sein, um Stöße zu dämpfen und den Komfort des Fahrers zu gewährleisten.

Der Vorteil eines Pleuelstangensystems besteht darin, dass es den Federweg erheblich verlängert (was im Gelände sehr nützlich ist), aber auch eine progressivere Dämpfung gewährleistet. Für den Straßengebrauch sind Pleuelstangen nicht unbedingt erforderlich, manchmal sind sie auch nicht vorhanden, was dann einen Gewichtsvorteil und eine einfachere Wartung mit sich bringt.

Außer bei Motorrädern, die wirklich sportlich sind (Motocross, Hard Enduro, Sportmotorräder für die Rennstrecke), sind die Originalstoßdämpfer aus diesem Grund eher einfach und haben in der Regel keine Einstellmöglichkeiten. Daher ist es notwendig, Sport- oder Rennstoßdämpfer zu montieren, wenn Sie Ihre Maschine dynamischer nutzen möchten. Diese Dämpfer sind einstellbar, um einen idealen Kompromiss zwischen Komfort und Härte zu finden (einstellbare Vorspannung, Druck- und Zugstufe).

Gesichtspunkt der Wartung :

• Ein originaler Motorradstoßdämpfer wird normalerweise nie geöffnet. Er wird nicht entleert und das Gas wird nicht ausgetauscht (Ersatzteile sind rar), aber er wird vollständig ersetzt, wenn er undicht ist. Aus diesem Grund ist der Preis relativ erschwinglich.
  ACHTUNG: Für Sportmotorräder, Motocross- und Hard-Enduro-Maschinen sollten Sie auf Racing-Stoßdämpfer zurückgreifen (Punkt unten)!
• Ein Racing-Stoßdämpfer muss regelmäßig gewartet werden: regelmäßiger Ölwechsel, Nachfüllen von Gas, Kontrolle der Federmaße ... Die anfänglichen Anschaffungskosten sind höher, aber hier sind Ersatzteile verfügbar und erschwinglich.
• Motorräder mit Pleuelstangen benötigen gut gefettete Lager, die kein abnormales Spiel aufweisen

GABEL

Die Gabel befindet sich an der Vorderseite des Fahrzeugs und stellt die Verbindung zwischen dem Rahmen und dem Vorderrad her. Sie sorgt für die Dämpfung von Stößen auf die Vorderachse. Bei Motorrädern findet man in der Regel klassische Teleskopgabeln oder Upside-Down-Gabeln. Wie beim Stoßdämpfer verfügen nur sportlich orientierte Motorräder von Haus aus über sehr ausgereifte, einstellbare Elemente. Bei anderen Fahrrädern ist die Gabel in der Regel nicht einstellbar, so dass man spezielle Elemente zur Verbesserung der Dämpfung benötigt.

Gesichtspunkt der Wartung :

• Eine Standard-Motorradgabel benötigt nur sehr wenig Wartung. Man achtet darauf, dass die Spi-Dichtungen dicht sind und tauscht sie aus, wenn sie undicht sind. Bei dieser Gelegenheit sollte auch das Öl gewechselt werden.
• Wie der Stoßdämpfer muss auch die Gabel regelmäßig gewechselt werden, damit die Spi-Dichtungen und die Reibungsringe in einwandfreiem Zustand sind und die Federn gelegentlich überprüft werden können.

Lenkkopflager

Die Lenkkopflager sind an der Gabelbrücke angebracht und sorgen dafür, dass sich der Lenker richtig dreht. Auch sie müssen gewartet (gelegentlich geschmiert) und gegebenenfalls ausgetauscht werden, wenn die Lenkung ein ungewöhnliches Spiel aufweist oder beim Drehen des Lenkers "Rastungen" aufweist.

Nützliche Info: Beachten Sie, dass diese Lager bei Motocross- und Enduro-Rennen regelmäßig geschmiert werden müssen, um sie zu schonen! Zwischen Stößen, Staub und Schlamm werden sie nicht verschont... Das gilt auch für die Lager der Schwinge und der Pleuelstangen!

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Natürlich bemühen wir uns, all diese wichtigen Artikel auch für die beliebtesten Modelle anzubieten, wie z. B. Rieju MRT, Beta RR, Sherco SE und SM, Derbi Senda, Yamaha YZ und DT, KTM SX und EXC, Honda CR, etc...