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Zündspulen

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MotoForce Standard Parts
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MotoForce
Zündspule Motoforce Originalersatz 2 Pins 90° Stecker 2-Takt
Artikel-Nr.: MF12.00047
1

Zündspule Motoforce Originalersatz 2 Pins 90° Stecker 2-Takt

16,00 €
Auf Lager
MotoForce
Zündspule 1 Pin 90 Grad Stecker Minarelli
Artikel-Nr.: MF12.00042
16

Zündspule 1 Pin 90 Grad Stecker Minarelli

21,00 €
Auf Lager
MotoForce
Zündspule Motoforce RACING Kymco / GY6 4-Takt
Artikel-Nr.: MF12.00040
2

Zündspule Motoforce RACING Kymco / GY6 4-Takt

22,50 €
Auf Lager
MotoForce
Zündspule Minarelli liegend / stehend / Aerox / BW's
Artikel-Nr.: MF09.16610
4

Zündspule Minarelli liegend / stehend / Aerox / BW's

12,00 €
Auf Lager
Standard Parts
Hochspannungsspule Peugeot Kisbee 4-Takt 2018
Artikel-Nr.: CGN508905

Hochspannungsspule Peugeot Kisbee 4-Takt 2018

16,00 €
Auf Lager

Was macht die Roller-Zündspule? Zündspule Roller defekt?

Zündspulen wandeln die Spannung der Batterie in die benötigte Zündspannung um. Wir sprechen hier von einer Umwandlung von 12 Volt Batteriespannung in 16.000 Volt Zündspannung. Im Prinzip übernimmt die Zündspule die Funktionsweise eines Trafos.

Wie erkenne ich eine defekte Zündspule?

Eine defekte Zündspule erkennt man meist an folgenden Merkmalen:

  • Roller springt nicht an
  • Fehlzündungen oder Zündaussetzer
  • Schlechte Beschleunigung oder Leistungsverlust

In unserem Shop führen wir eine Riesen-Auswahl an Zündspulen für viele Fahrzeugtypen und Modelle. Egal ob Yamaha / MBK 2-Takt, Aprilia, Piaggio, Peugeot, Solex, Honda oder Vespa, in unserem Shop werdet ihr garantiert fündig.

Sollte die serienmäßig verbaute Zündspule nicht mehr richtig funktionieren, könnt ihr sie mit einer Zündspule in Erstausrüsterqualität ersetzen, welche quasi identisch mit dem Original ist.

Tuning-Zündspulen

Tuning-Zündspulen von Herstellern wie Motoforce Racing verdoppeln die Sekundärspannung von 16.000V auf 31.000V, und aus einer bescheidenen Eingangsspannung wird eine hohe Zündspannung geholt. Die hohe Zündspannung sichert eine saubere Zündung bei extrem hohen Drehzahlen und kalten Temperaturen - also nicht nur was für Tuningfreaks, sondern auch bei zündbedingten Kaltstartschwierigkeiten die erste Wahl.

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