Mofa Peugeot 103 RCX LC
Die berühmte Peugeot 103 wurde in vielen Versionen hergestellt. Eines der am weitesten verbreiteten und beliebtesten Modelle war die Peugeot 103 RCX. Die etwas spezielle Verkleidung, eine Verstärkungsstrebe zwischen Sitzbank und Lenksäule sowie der relativ niedrige Lenkers verliehen dem Mofa bzw. Mokick ein sportliches Aussehen.
Die 103 RCX Version wurde von 1987 bis 2003 hergestellt. Sie wurde hauptsächlich in Frankreich und Belgien vertrieben, in Deutschland wurde sie nie verkauft.
Technische Daten:
Motor:
- Einzylinder 2-Takt Motor
- Wasser- bzw. luftgekühlt je nach Version
- Hubraum: 49,1ccm
- Bohrung x Hub: 40 x 39,1 mm
- Verdichtungsverhältnis: 8,1:1
- Nennleistung: 3,3 PS bei 5500 U/min
- Gemischschmierung
- 14mm Gurtner oder 14mm Dell'Orto Vergaser (je nach Serie)
- Einlass: Membranblock
- Zündung: elektronisch
- Anlasser: Kickstarter
- Primärer Antrieb: Variomatik mit Rollen und Antriebsriemen
- Kupplung: Fliehkraftkupplung
- Sekundärer Antrieb: Kette
Fahrgestell:
- Rahmen: Stahl mit integriertem Tank
- Vorderrad: Teleskopgabel
- Hinterrad: Doppelte Stoßdämpfer an Schwinge
- Aluminium Speichenfelgen (3 oder 5 Speichen je nach Serie)
- Räder: 17 Zoll, ab 1999 16 Zoll
- Bremse vorne: 90mm Trommel (104mm ab 1999)
- Bremse hinten: 90mm Trommel (104mm ab 1999)
- Gewicht: 52kg
- Höhe des Sattels: n.c
- Tankinhalt: 3,7L, dann 5L ab 1999
103 RCX Tuning oder Original
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103 RCX Rally Edition
Hier seht ihr das Endergebnis des neuen Peugeot 103 RCX Projekts.
