Kawasaki KX 250 F - Geschichte

Mit dem Aufkommen der 4-Takt Motocross Maschinen Ende der 90er Jahre, vorne voran Yamaha und bald darauf von Honda übernommen, konzentrierten sich alle Hersteller auf die Produktion von leistungsstarken und wettbewerbsfähigen Viertakt Motocross Motorrädern.

Im Jahr 2004 brachte Kawasaki (in Zusammenarbeit mit Suzuki) ihr erstes 4-Takt Motocross Bike, die KX250F, auf den Markt. Das Motorrad etablierte sich rasch in verschiedenen Meisterschaften, insbesondere in der AMA Supercross und im Motocross, wo das Pro Circuit Team regelmäßig Podiumsplätze erreichte. Ab 2006 wurde der Aluminiumrahmen eingeführt, der wesentlich leichter als die Vorgängerversion war und dank der Showa-Stoßdämpfer besser gefedert war. 2009 wurde ein neuer Rahmen eingeführt, erst 2011 wurde der Motor mit einer elektronischen Einspritzung ausgestattet. 2013 erhielt die KXF ein Facelift und ein komplett neues Fahrwerk mit Kayaba-Federung mit wesentlich leichterer SFF-Gabel. Eine umfassende Überarbeitung des Fahrwerks erfolgte 2017, wodurch es schlanker und leichter wurde. 2021 übernahm Kawasaki das hervorragende Fahrwerk der 450er und stattete die KXF mit einer Kayaba SSS-Federung, einem Anlasser und einer hydraulischen Kupplung aus.

Die Kawasaki 250 KXF ist ein leistungsstarkes Cross-Motorrad, das sowohl für den Wettkampf als auch für den Freizeitsport geeignet ist. Sie ist nicht für den Straßengebrauch zugelassen, sondern für den Einsatz auf Rennstrecken / Motocross Strecken und Gelände konzipiert.

Kawasaki KX250F - technische Daten

KXF250 Motor:

• Typ: Einzylinder 4-Takt Motor
• Zylinderkopf: 4 Ventile mit zwei obenliegenden Nockenwellen
• Wasserkühlung
• Hubraum: 249 ccm
• Bohrung x Hub: 77 x 53,6
• Kompressionsverhältnis: 13.5:1
• Gemisch: Keihin Vergaser FCR 37
• Elektronische Zündung
• Kickstart
• 5-Gang Getriebe
• Mehrscheibenkupplung (Seilzug)
• Leistung: 43,5 PS bei 11500 U/min
• Drehmoment: 29,9Nm bei 9000 U/min

Kawasaki KX 250 F Fahrwerk

• Perimeterrahmen aus Alu
• Radstand: 1469 mm
• Nachlaufwinkel: 27,5°
• Showa 47mm Upside-Down-Gabel, einstellbar in Druck- und Zugstufe
• Federweg Gabel: 300mm
• Showa Stoßdämpfer hinten, einstellbar in Vorspannung, Druck- und Zugstufe
• Federweg hinten (Uni-Trak): 310mm
• Sitzbankhöhe: 955 mm
• Gewicht (trocken): 92,5 kg
• Tank: 7,2 l
• Reifen vorne: 80/100-21
• Reifen hinten: 100/90-19
• Bremse vorne: 250 mm Bremsscheibe
• Bremse hinten: 240 mm Bremsscheibe

Kawasaki KXF 250 in unserem Shop:

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Für größere Projekte haben wir natürlich Kolben, Kurbelwellen, Getriebelager und Kupplungen für den Motor, aber auch Gabeldichtringe, Umlenklager und andere Fahrwerksteile.
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