Peugeot Ludix 2 One 50cc AC - technischen Daten
Der Peugeot Ludix wurde 2004 mit einem klaren Ziel auf den Markt gebracht: ein günstiger, leichter und sparsamer Stadtroller für unter 1.000 Euro. Das französische Unternehmen traf damit genau den Nerv der Zeit, und über mehr als ein Jahrzehnt hinweg (bis zur Einstellung 2017 aufgrund der Euro-4-Norm) entwickelte sich der Ludix mit über 230.000 verkauften Einheiten europaweit zum echten Bestseller, besonders in Frankreich, Spanien und Italien.
Im Jahr 2007 stellte Peugeot die zweite Generation vor: den Ludix 2. Die Ludix 2 One ist die optimierte Einsteigervariante, ausgelegt für intensiven Einsatz in der Stadt. Der Roller überzeugt durch einfache Technik, niedrige Wartungskosten und eine hervorragende Ersatzteilversorgung, ideale Eigenschaften für einen zuverlässigen City‑Scooter.
Der Ludix 2 weist gegenüber dem Vorgängermodell eine Reihe von Verbesserungen auf: serienmäßiger Elektrostarter, komplettes elektrisches System mit 12V Batterie (anstelle der Lichtmaschine des Vorgängermodells), Blinker mit transparenten Blinkergläsern, eine kleine Kuppel am Lenker und lackierte Kunststoffverkleidung.
Parallel arbeitete Peugeot am Rest der Ludix-Familie mit sportlicheren Versionen wie dem Ludix Snake (Offroad-Look mit Stollenreifen) und dem Ludix Blaster (sportliche Version mit bis zu 5 PS, Flüssigkeitskühlung bei einigen Versionen und größeren Rädern). Im Jahr 2019 hat Peugeot das Konzept mit dem e-Ludix wiederbelebt, einer zu 100 % elektrischen Version, die in Indien hergestellt wird und eine Hommage an das ikonische Design des Originalmodells darstellt.
Motor - Peugeot Ludix 2 One 50 AC
Der Ludix 2 One 50 AC Roller wird von einem luftgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 49,9 ccm angetrieben. Eine der wichtigsten Verbesserungen dieser zweiten Generation ist das 12V Bordnetz, das neben dem Kickstarter auch einen Elektrostarter ermöglicht, ein großer Komfortgewinn im Alltag. Dieses verbesserte elektrische System behebt auch die Schwächen des Vorgängermodells mit Generator und bietet hellere Blinker, eine stärkere Hupe und eine allgemein zuverlässigere Elektrik.
Der Motor erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und erfüllt damit die Anforderungen der Euro 2 Homologation für Kleinkrafträder. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei etwa 3,4 l/100 km, was je nach Bedingungen und Fahrweise zu einer geschätzten Reichweite von 170 km führt.
- Motortyp: 2-Takt-Einzylinder
- Hubraum: 49,9 cm³
- Bohrung × Hub: 39,9 × 39,8 mm
- Verdichtungsverhältnis: 7,2:1
- Kühlung: Luft
- Kraftstoffsystem: Vergaser mit Lamelleneinlass
- Maximale Leistung: 2,9 kW (~3,9 PS) bei 7.100 U/min
- Drehmoment: 4,3 Nm bei 6.000 U/min
- Anlasser: Elektrisch + Pedal
- Getriebe: Variomatik und Keilriemen
- Kupplung: Fliehkraftkupplung
- Zündung: CDI
- Zündkerze: BR7HS / BR7HIX
- Elektrische Anlage: 12V Batterie
Fahrwerk, Federung und Komponenten - Peugeot Ludix 2 One AC
Das Fahrgestell des Ludix 2 One ist auf Agilität und Wendigkeit im Stadtverkehr ausgelegt; kompakte Abmessungen und eine ultraleichte Karosserie sorgen für eine einfache Handhabung. Der Rahmen ist robust und langlebig und hat sich im intensiven Einsatz bewährt.
- Fahrgestell: Stahlrohrrahmen
- Vorderradaufhängung: Upside-Down Teleskopgabel, 73 mm Federweg
- Hinterradaufhängung: Hydraulisches Monofederbein, 73 mm Federweg
- Vorderradbremse: Trommelbremse 110 mm
- Hinterradbremse: Trommelbremse 110 mm
- Vorderreifen: 90/90-10".
- Hinterreifen: 90/90-10
- Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: ~3,4 L/100 km
- Geschätzte Reichweite: 170 km
- Sitzhöhe: 760 mm
- Gesamtlänge: 1.645 (Einsitzer) -1.650 mm (Zweisitzer)
- Gesamtbreite: 670 mm
- Gesamthöhe: 1080 mm
- Radstand: 1.210 mm
- Kraftstofftank: 5,8 Liter
- Gewicht: 66 (einsitzig) / 73kg (zweisitzig)
- Homologation: Euro 2
Tuning, Wartung und Ersatzteile für Ludix 2 50 AC
Der Peugeot Ludix 2 One punktet mit einer sehr guten Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Für maximale Zuverlässigkeit stehen OEM‑Ersatzteile zur Verfügung, darüber hinaus gibt es ein breites Angebot für Roller‑Tuning und Customizing.:
- Zylinder 70cc: Airsal oder Malossi MHR
- Verstärkte Kurbelwellen
- Sport-Auspuffanlagen
- Vergaser
- Variatoren
- Optik Tuning Zubehör: z.B. STR8 LED-Beleuchtung, Lenker, Griffe und Höherlegungssätze für eine vollständige Individualisierung.
Bitte beachten: Innerhalb der Ludix‑Baureihe existieren zahlreiche Varianten (10‑, 12‑ oder 14‑Zoll‑Räder, unterschiedliche Bremssysteme). Daher ist es unbedingt notwendig, vor dem Kauf von Ersatz‑ oder Tuningteilen die exakte Modellversion zu prüfen.
In unserem Online-Shop findet ihr alle notwendigen Komponenten, von den einfachsten Wartungsarbeiten bis hin zu den anspruchsvollsten Tuningprojekten, stets in bewährter Qualität.
