Piaggio NRG MC3
Der Piaggio NRG Roller kam 1994 auf den Markt. Nach einer Überarbeitung im Jahr 1997 wurde er zum NRG MC2 und 2002 dann zum MC3. Die Basis wurde nicht wirklich verändert, der Roller erhielt allerdings ein paar Upgrades und Verbesserungen, wie z. B. eine Scheibenbremse am Hinterrad.
Die Piaggio NRG 50 ist ein Roller, der für Fahrer mit einer größeren Statur geeignet ist. Sein relativ steifer Rahmen macht ihn auch bei hohen Geschwindigkeiten und starken Bremsvorgängen zu einem stabilen Zweirad.
Piaggio NRG MC3 Motor
Bei Piaggio Motoren kann die ursprüngliche Leistung mit einfachen Reparaturen und regelmäßiger Wartung problemlos aufrecht erhalten werden. Für den Roller mit LC Wasserkühlung gibt es zahlreiche Ersatzteile, aber auch eine Vielzahl an Tuningteilen, um die Leistung zu verbessern. Der NRG bietet so eine hervorragende Basis für Roller Tuning.
- Einzylinder 2-Takt Motor
- Bohrung x Hub: 40 x 39,3
- Hubraum 49,5cc
- Wasserkühlung
- Einlass: Vergaser und Klappenkasten
- Getriebe: Variomatik (Variator + Keilriemen + Wandler)
- Kupplung: Fliehkraftkupplung 107 mm
- Getrenntschmierung (Ölpumpe)
Fahrwerk NRG MC3
Dass man bei Rollerrennen hauptsächlich Piaggio Roller sieht, ist kein Zufall. Das solide und steife Fahrwerk der Piaggio Roller macht sie zu stabilen Zweirädern mit gutem Handling, die dem Fahrer sehr gute Kontrolle und ein gutes Fahrgefühl vermitteln.
- Doppelrahmen aus Stahl
- Federung vorne: Upside-down-Gabel
- Federung hinten: Hydraulischer Mono-Stoßdämpfer
- Bremse vorne: 220 mm Bremsscheibe
- Bremse hinten: 175 mm Bremsscheibe
- Reifen vorne: 130/60-13
- Reifen hinten: 130/60-13
- Gewicht: 89kg
- Benzintank: 7L
Piaggio NRG MC3: Standard oder Tuning
In unserem Shop findet ihr für jeden Geschmack das passende Ersatz- oder Tuningteil.
Piaggio NRG 50 Tuning? Kein Problem, wir haben Zylinder, Auspuffanlagen, Variatoren, etc.
Oder lieber eine original Piaggio NRG? Auch hier haben wir alles für Wartung und Reparatur: Originalkolben, Gaszüge, Bremsbeläge, Variorollen...
