Peugeot Speedfight 100 2-Takt (1998-2000)
Der Speedfight 100 2T war Peugeots Antwort auf alle, denen der ikonische Speedfight 50 zu wenig Power hatte, ohne dabei dessen sportlichen Charakter aufzugeben. Das zwischen 1998 und 2000 produzierte Modell überzeugte mit dem typisch aggressiven Speedfight-Design: scharfe Linien, kompakte Proportionen und einer überraschend bequemen Sitzposition für den Alltag. Diese Kombination aus Racing-Optik und Alltagstauglichkeit machte ihn zu einer sehr interessanten Alternative im Segment der Zweitakt-Stadtroller.
Der luftgekühlte 100ccm Zweitaktmotor bietet bereits bei niedrigen Drehzahlen ein sehr gutes Ansprechverhalten, so dass er in der Stadt problemlos gefahren werden kann und auch Nebenstraßen oder schnellere Strecken mühelos bewältigt.
Motor und Getriebe Speedfight 100ccm
- Motortyp: Einzylinder-2-Takt-Motor, luftgekühlt
- Hubraum: 100 ccm
- Vergaser: Vergaser (Dell'Orto 17,5 mm bei der ersten Serie) mit Getrenntschmierung
- Höchstleistung: ca. 8,7 PS bei 7.000 U/min.
- Anlasser: Elektrischer Anlasser und Kickstarter
- Getriebe: Variomatik mit Fliehkraftkupplung
Im Vergleich zum 50er fährt sich der Speedfight 100 deutlich gelassener, da er weniger Drehzahlen benötigt, um das Tempo zu halten. Er ist ein klassischer Zweitakter: einfach und zuverlässig, aber angewiesen auf eine gute Abstimmung von Vergaser, Auspuff und Variator. Sein spritziger Charakter, gepaart mit seinem geringen Gewicht, macht ihn im Stadtverkehr besonders wendig.
Fahrwerk, Bremsen und Reifen
- Fahrwerk: Stahlrohrrahmen.
- Vorderradaufhängung: Einarmschwinge mit hydraulischem Stoßdämpfer
- Hinterradaufhängung: Hydraulisches Monofederbein.
- Vorderradbremse: Hydraulische Scheibenbremse Ø 180 mm.
- Hinterradbremse: Je nach Ausführung Trommelbremse oder hydraulische Scheibenbremse Ø 180 mm.
- Reifen vorne: 120/70-12".
- Hinterreifen: 140/70-12".
- Trockengewicht: ca. 95 kg.
- Sitzhöhe: 810 mm.
- Kraftstofftank: 7,2 Liter.
Die kompakten Abmessungen sorgen für typische Speedfight-Wendigkeit, der breite 140/70-12" Hinterradreifen bringt spürbar mehr Stabilität.
Ausstattung und Instrumente Peugeot Speedfight 100:
- Cockpit: Tacho Kilometerzähler und Kontrollleuchten.
- Tankanzeige: Ja, mit Reserve (ca. 20 km laut Handbuch).
- 2T-Ölwarnleuchte: Ja, mit Kontrolle über das Armaturenbrett.
- Weitere Merkmale: Lenkradschloss, Handschuhfach unter dem Sitz, Taschenhaken.
Wartung, Tuning und Fazit
Die Wartung einer Speedfight 100 2-Takt ist einfach, wenn man die klassische Zweitakttechnik versteht. Sie erfordert keinen großen technischen Aufwand: Es genügt, für eine gute Schmierung zu sorgen, den Vergaser von Zeit zu Zeit zu reinigen und den Verschleiß von Keilriemen und Variorollen im Auge zu behalten. Die Mechanik ist robust und dankt saubere Wartung mit langer Lebensdauer.
Beim Tuning ist das Angebot kleiner als beim 50ccm Speedfight, aber vorhanden. Es gibt spezielle Auspuffanlagen, Vergaser und andere Teile, die dem Roller mehr Leistung und ein besseres Ansprechverhalten verleihen, ohne seine ursprüngliche Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Außerdem gibt es Optik Tuningteile wie: LED-Blinker, Griffe, Hebel, Dekor-Kits und Aufkleber, Rückspiegel und vieles mehr.
Der Peugeot Speedfight 100 2-Takt begeistert bis heute alle, die eine markante, sportliche Optik und ein gelungenes Design suchen – zeitlos, hochwertig verarbeitet und voller Charakter. Es ist ein kompakter Roller, der auf dem Asphalt absolute Kontrolle bietet und eine Wendigkeit bietet, die viele moderne Viertaktmodelle nicht erreichen. Alles in allem ist er eine Option mit viel Persönlichkeit für alle, die die Einfachheit und das Ansprechverhalten eines Zweitaktmotors in einem wendigen, komfortablen und gut ausbalancierten Format schätzen.
