Peugeot Speedfight 4 50 2T LC - technische Daten

Die Peugeot Speedfight ist ein echter Klassiker, wenn es um sportliche 50ccm Roller in Europa geht. Seit Ende der 90er-Jahre zeichnet sich die Speedfight durch eine sehr markante Optik, ein sorgfältig ausgelegten Fahrwerk und ein agiles Handling im Stadtverkehr aus. Teil der Speedfight Familie ist die Peugeot Speedfight 4 50 2T LC - eine wassergekühlte Zweitakt-Version für alle, die innerhalb der 50ccm-Klasse die maximale Leistung suchen.

Produziert zwischen 2015 und 2019, teilt sich die Speedfight 4 50 2T LC Rahmen und einen großen Teil der Verkleidung mit den 4T-AC Versionen, setzt jedoch auf einen wassergekühlten 2-Takt-Motor mit Frontkühler sowie Scheibenbremsen an beiden Achsen und eine Upside-down-Gabel mit größerem Durchmesser.

Technische Merkmale Peugeot Speedfight 4 50 2T LC

Motor

• Typ: 2-Takt-Einzylinder
• Kühlung: Wassergekühlt 
• Hubraum: 49,9 ccm
• Maximalleistung: 4 kW (≈ 5,4 PS) bei 7.000 U/min
• Ansaugsystem: Membranblock
• Vergaser: Dellorto
• Anlasser: E-Starter und Kickstarter
• Zündung: CDI
• Getriebe: Variomatik mit Keilriemen
• Zündkerze: NGK CR7EB
• Empfohlener Kraftstoff: bleifreies Benzin 95 Oktan

Wartung des 2T-LC-Motors: Im Vergleich zu 4-Takt-Motoren benötigen 2-Takt-Motoren eine stärkere Kontrolle von Bauteilen wie Kolben, Kolbenringen und Auspuff, besonders bei getunten Fahrzeugen. Wichtig ist, das empfohlene Gemisch einzuhalten, den Zustand der Ölpumpe bzw. des Mischsystems zu überwachen und die im offiziellen Benutzerhandbuch angegebenen Wartungsintervalle einzuhalten. Zündkerzenwechsel sollten nach Spezifikation und mit dem vom Hersteller angegebenen Anzugsdrehmoment erfolgen.

Fahrwerk

• Rahmen: Stahlrohrrahmen Roller-Design
• Vorderradfederung: Upside-down-Telegabel Ø 32 mm
• Hinterradfederung: Hydraulischer Monodämpfer
• Vorderradbremse: 215mm Bremsscheibe
• Hinterradbremse: 190mm Bremsscheibe
• Felgen: 13"-Leichtmetallfelgen
• Vorderreifen: 130/60-13
• Hinterreifen: 130/60-13
• Sitzhöhe: 800 mm
• Angegebenes Trockengewicht: 100 kg
• Kraftstofftank: 8 Liter

Wartung des Fahrwerks: Neben dem üblichen Verschleiß von Reifen, Bremsbelägen und Bremsscheiben empfiehlt sich eine regelmäßige Kontrolle der Upside-down-Gabel (Simmerringe, Staubkappen und Zustand des Öls) sowie des Kühlsystems (Kühlmittelstand, Schläuche, Wasserpumpe und Kühler). Die Anzugsdrehmomente von Rahmen, Rädern und Lenkung sollten nach den Angaben im Benutzerhandbuch der Speedfight 4 2T LC eingehalten werden.

2T LC gegenüber 4T AC: Vor- und Nachteile

Innerhalb der Speedfight 4 Palette decken die Versionen 50 2T LC und 50 4T AC unterschiedliche Bedürfnisse ab:

• Leistung und Fahrgefühl: Der wassergekühlte 2T-Motor ist kraftvoller und bietet eine höhere Spitzenleistung als der luftgekühlte 4T. Das sorgt für bessere Beschleunigung und Durchzug, was besonders bei sportlicher Nutzung und bei getunten Setups geschätzt wird.
• Tuning und Modifikationen: 2T-Motoren eignen sich im Allgemeinen besser fürs Tuning. Es gibt eine große Auswahl an Zylindern, Auspuffanlagen und Performance-Komponenten speziell für die Speedfight 4 2T LC, um die Leistung im Rahmen der zulässigen Nutzung und/oder für die Rennstrecke zu steigern.
• Wartung: Als Gegenleistung für die höhere Performance erfordert die 2T LC mehr Wartung: regelmäßige Kontrolle von Zylinder und Kolben, Überwachung der Schmierung, Reinigung des Auspuffs und eine höhere Empfindlichkeit gegenüber der Qualität von Öl und Kraftstoff. Der luftgekühlte 4T bietet dagegen meist längere Wartungsintervalle und einen ruhigeren Betrieb im Alltag.
• Verbrauch und Alltag: Der 4T AC ist sparsamer und in der Regel leiser sowie ruhiger, was ihn für tägliche Stadtfahrten und für Nutzer, die Kosten pro Kilometer und Einfachheit priorisieren, geeigneter macht. Der 2T LC verzichtet zugunsten der Leistung auf diese Vorteile.
• Kühlung: Die Wasserkühlung der 2T-LC-Version bietet ein besseres Temperaturmanagement bei intensiver Nutzung oder in warmen Klimazonen und hält den Motor in einem stabileren Temperaturbereich als die luftgekühlten 4T-Versionen.

Zusammengefasst ist die Peugeot Speedfight 4 50 2T LC die interessantere Option für alle, die einen sportlichen 50ccm Roller mit besserer Leistung ab Werk und größerem Potenzial für Tuningprojekte suchen, während sich die Speedfight 4 50 4T AC eher an eine vernünftigere, wirtschaftlichere Nutzung richtet und einfacher zu warten ist.

Peugeot Speedfight 4 50 2T LC in unserem Onlineshop

In unserem Onlineshop gibt es eine große Auswahl an Ersatzteilen und Zubehör speziell für die Peugeot Speedfight 4 50 2T LC: von Verbrauchsteilen für die Wartung (2T-Öle, Zündkerzen, Keilriemen, Variorollen, Bremsbeläge und Bremsscheiben, Reifen, Batterien usw.) bis hin zu Motorkomponenten (Zylinder, Kolben, Dichtungen, Membranblöcke, Vergaser, Auspuffanlagen) und Fahrwerk (Stoßdämpfer, Gabeln, Scheiben, Bremssättel, Kühler und Kühlschläuche).

Außerdem gibt es Verkleidungsteile, Lenker, Griffe, Hebel, Dekoschrauben und weitere optische und funktionale Teile, mit denen sich die Speedfight 4 2T LC in einwandfreiem Zustand halten lässt und die Optik an den Geschmack jedes Fahrers angepasst werden kann.