Peugeot Speedfight 1 50cc LC 2t - technische Daten

Der Peugeot Speedfight 50cc ist eines der erfolgreichsten Modelle in der Geschichte der europäischen Sportroller. Ursprünglich im Jahr 1997 auf den Markt gebracht, wurde er schnell zu einem Kultroller speziell für junge Leute und konkurrierte direkt mit legendären Modellen wie dem Yamaha Aerox und dem Aprilia SR 50. Mit seinem aggressiven, vom Rennsport inspirierten Design und einem für die damalige Zeit revolutionären Fahrwerk legte der Speedfight 1 den Grundstein für eines der erfolgreichsten Rollermodelle, von dem weltweit über 600.000 Stück verkauft wurden.

Die wassergekühlte Version (LC), die zwischen 1997 und 1999 produziert wurde, verfügt über einen leistungsstarken 2-Takt-Einzylindermotor. Ihre kantige Karosserie mit Doppelscheinwerfern und scharfen Linien prägte den Look der späten 1990er Jahre. Dank seines ausgewogenen Verhältnisses von Gewicht und Leistung eroberte er wichtige Märkte wie Spanien, Deutschland und Großbritannien und wurde zum bevorzugten Roller für alle, die urbane Mobilität mit sportlichem Charakter suchen.

Speedfight 1 2T LC Motor und Leistung

Das Herzstück dieses Modells ist ein robuster und reaktionsschneller Motor, der sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für Tuning-Fans eignet.

• Motortyp: 2-Takt-Einzylinder
• Kühlung: Wasser (LC)
• Verdrängung: 49,1 cm³
• Bohrung x Hub: 40 x 39,1 mm
• Ansaugung: Über Lamellenkasten
• Zündung: Elektronische CDI
• Anlasser: Elektrisch und Kickstarter
• Getriebe: Automatikgetriebe mit Variator und Keilriemen
• Kupplung: Fliehkraftkupplung
• Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 7 Liter

Fahrwerk und Komponenten speedfight 50 lc 2t

Was den Speedfight 1 von seinen Konkurrenten abhebt, ist das Fahrwerk, insbesondere die vordere Einarmschwinge, die für aufgeräumte Optik und ein sehr direktes Fahrgefühl bietet.

• Chassistyp: Stahlrohr
• Vorderradaufhängung: Einarmschwingen-System mit zentralem Hydraulikdämpfer
• Hinterradaufhängung: Seitlicher hydraulischer Mono-Dämpfer
• Vorderrradbremse: Scheibenbremse Ø 180 mm mit Doppelkolbenzange
• Hinterradbremse: Scheibenbremse Ø 180 mm
• Vorderreifen: 120/70 x 12" 1,3 bar
• Hinterreifen: 140/70 x 12" 1,6 bar
• Leergewicht: 96 kg
• Abmessungen: Länge: 1730 mm
  • Länge: 1730 mm
  • Breite (mit Spiegeln): 700 mm
  • Höhe (mit Spiegeln): 1155 mm
  • Sitzhöhe: 805 mm
  • Radstand: 1225 mm
• Zündkerze: NGK BR7HS
• Batterie: 12V - 4Ah (YTX5L-BS)

Speedfight 1 50cc → Wassergekühlt (LC) vs. Luftgekühlt (AC)

Bei der Markteinführung des Speedfight 1 bot Peugeot zwei 2-Takt-Motorenkonfigurationen an, die den Charakter des Rollers definierten. Obwohl sie sich in ihrer Ästhetik weitgehend ähnelten, wurde die LC-Version (wassergekühlt) als die leistungsstärkere Variante gegenüber der AC-Version (luftgekühlt) positioniert:

• Leistung und Geschwindigkeit: Der wassergekühlte Motor erlaubt eine aggressivere Zylinderabstimmung, was sich in mehr Serienleistung und einer höheren Endgeschwindigkeit als bei der luftgekühlten Version zeigt.
• Thermische Stabilität: Durch den Frontkühler und den Kühlmittelkreislauf hält die LC-Version eine konstante Betriebstemperatur. Das verhindert Leistungsverlust (Fading), den AC-Motoren bei Erwärmung auf längeren Strecken oder bei sportlicher Fahrweise zeigen.
• Bessere Bremsleistung: Ein wichtiger Unterschied im Fahrwerk ist, dass der Speedfight 1 LC serienmäßig eine hintere Scheibenbremse hat, während die AC-Version eine konventionelle Trommelbremse nutzt; die wassergekühlte Version bietet dadurch eine deutlich kräftigere und präzisere Bremswirkung.
• Potenzial für Tuning: Für Tuning-Fans ist der LC-Motor die ideale Basis. Durch das bessere Wärmemanagement lassen sich 70ccm Zylinder und Racing-Auspuffanlagen mit höherer Zuverlässigkeit montieren als bei luftgekühlten Motoren.
• Empfohlener Einsatz: Während der Speedfight AC eine sehr gute Option für kurze Stadtstrecken und günstigere Wartung ist, ist der Speedfight 1 LC die Wahl für alle, die sportlicheres Verhalten und maximales Potenzial suchen.

Individualisierung und Ersatzteile für euren Speedfight 1

Eine der großen Stärken des Peugeot Speedfight 1 LC ist die sehr große Verfügbarkeit von Ersatzteilen, sowohl OEM als auch Tuning. In unserem Onlineshop gibt es alles, was für die Pflege oder den Umbau eures Rollers nötig ist:

Wartung und Reparatur: Wir haben dauerhaft Verschleißteile auf Lager wie Bremsbeläge, Keilriemen, Variorollen und Motor-Dichtungssätze.

Racing und Tuning: Wenn ihr die Leistung eures 2T-Motors maximieren möchtet, bieten wir 70ccm Zylinder, Dell'Orto-Vergaser, Sportauspuffanlagen und Racing-Varios, die das Ansprechverhalten eures Speedfight verändern.

Optik und Customizing: Individualisiert eure Maschine mit Verkleidungskits, Aufklebern, individuellen Scheinwerfern und Alu-Zubehör wie Griffen und Fußrasten, damit euer Speedfight 1 weiterhin so spektakulär aussieht wie am ersten Tag.