KTM 125 SX

Obwohl KTM schon seit langem Motocross-Modelle anbietet, erhielt die Baureihe erst 1993 den Namen "SX". Der Name bezieht sich direkt auf die legendäre amerikanische Supercross-Serie (kurz SX), bei der man nur mit extrem leistungsstarken Motorrädern, sowohl was das Fahrwerk als auch was den Motor betrifft, gewinnen kann. Diese Eigenschaften passen perfekt zum Slogan der Marke "Ready to Race", die sich im Laufe der Jahre zu einem der leistungsfähigsten Maschinen ihrer Klasse entwickelt hat.

Die SX 125 hat im Laufe der Jahre zahlreiche Entwicklungen durchlaufen. KTM setzt seit jeher auf Innovation. Beispiele dafür sind die Einführung des PDS-Systems ohne Umlenkung, der 1998 eingeführt und 2011 wieder eingestellt wurde, die hydraulische Kupplung, die vor 2000 im Motocrossbereich echten Pioniercharakter hatte, die extrem vielseitige WP-Air-Gabel oder auch die Einführung des Einspritzmotors bei 2-Takt-Motoren.

Technische Daten KTM 125 SX 2011

Motor:

• Typ: Einzylinder-2-Takt-Motor, wassergekühlt, mit Auslassventil
• Hubraum: 124,8 ccm
• Bohrung x Hub: 54 x 54,5 mm
• Kolben: 2-Ring
• Schmierung: 1:40 Gemisch (2-Takt 100% Synthetiköl, JASO FC Standard)
• Zündung: DC CDI Kokusan
• Einlass: Membranblock
• Kraftstoffsystem: Keihin PWK 38S Vergaser
  • Hauptdüse: 182
  • Leerlaufdüse: 42
  • Nadel: NOZI
• Kupplung: Mehrscheibenkupplung (hydraulisch Brembo)
• Anlasser: Kickstarter
• Zündkerze: NGK BR9 ECMVX
• Getriebe: 6-Gang Getriebe (Öl 15W50 Standard JASO T903 MA)
• Übersetzung: 13/50

Wartung: KTM empfiehlt, den Kolben alle 10 Betriebsstunden zu wechseln und das Getriebeöl alle 10 Stunden. Alle Einstellungen und Wartungsinformationen finden sich in der Betriebsanleitung.

Tipp: Eine Tabelle mit detaillierten Vergasereinstellungen in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen (Temperatur, Höhe, schlammiges oder sandiges Gelände) ist in der Bedienungsanleitung enthalten. Dieses Handbuch ist auf der KTM-Website verfügbar. Es ist sehr wichtig, die Einträge im Handbuch zu beachten, um die Zuverlässigkeit und Leistung der 125 SX zu erhalten.

Fahrwerk:

• Fahrwerk: Chrom-Molybdän-Stahlrohr / Aluminium-Heckrahmen
• Gabel / Federweg: WP MXMA (Gabel mit Ø 48 mm Federn) / 300 mm → empfohlenes Öl: SAE 5
• Stoßdämpfer / Federweg: WP PDS ohne Umlenkung / 336 mm → Ölempfehlung: SAE 2,5
• Bremse vorne: 260mm Bremsscheibe
• Bremse hinten: 220mm Bremsscheibe
• Deklariertes Trockengewicht: 89 kg
• Sitzhöhe: 992 mm
• Vorderreifen: 80/100-21
• Hinterreifen: 100/90-19
• Kraftstofftank: 7,5 Liter (98er bleifreies Benzin empfohlen)

Wartung: KTM empfiehlt, das Gabel- und Federbeinöl alle 40 Betriebsstunden zu wechseln. Alle Einstellungs- und Wartungsinformationen findet ihr in der Betriebsanleitung.

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