Ersatzteile und Zubehör für Peugeot TKR
In unserem Onlineshop findet ihr hochwertige Ersatzteile für euren Peugeot Trekker, auch TKR genannt, mit denen ihr euren Roller warten, reparieren oder tunen könnt. Wir liefern schnell und zu sehr günstigen Preisen.
Motorteile für Peugeot Trekker AC
Der Peugeot Trekker hat einen luftgekühlten Peugeot Motor mit stehendem Zylinder. Peugeot verbaute diesen Motor über viele Jahre hinweg in seinen Rollern. Er kommt in zahlreichen Modellen der Marke zum Einsatz. Für Wartung und Tuning gibt es daher eine große Auswahl an passenden Teilen:
- Originalteile des Herstellers: Peugeot OEM Teile, zu finden in den Explosionszeichnungen
- Standardteile in Erstausrüsterqualität: preisgünstige Nachbauteile wie Kolben, Dichtungssätze, Zündkerzen, Keilriemen und verschiedene Lager
- Sport und Racing Motorteile: 50ccm und 70ccm Zylinderkits, verstärkte Kurbelwellen und Kupplungen, Variatoren, Innenrotorzündungen und Racing Auspuffanlagen
Wir bieten hochwertige Teile von renommierten Marken wie Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal, Top Performances und vielen weiteren.
Fahrwerk und Verkleidung für Peugeot TKR
- Verkleidungsteile, Scheinwerfer, Rückleuchten, Schrauben und Sitzbezüge im Originalstil
- Bremsbacken, Bremsbeläge und Bremsscheiben, Züge, Hebel, Lenkkopflager und mehr
Häufige Fragen:
Was sollte bei Wartungsarbeiten geprüft oder ausgetauscht werden?
Da der Roller einen Zweitaktmotor und ein Automatikgetriebe hat, empfehlen wir bei einer Komplettwartung den Austausch folgender Teile und Betriebsstoffe: Zündkerze (je nach Setup B7HS, B8HS, BR7HS oder BR8HS), Variomatikrollen (16 x 13 mm, Gewicht passend zum Setup), Kupplungsfedern, Keilriemen, Öl für die Endübersetzung und Kolben. Denkt daran, auch die jeweiligen Dichtungen zu erneuern.
Wenn der Motor geöffnet ist, kann auch das Pleuelspiel geprüft werden. Außerdem empfehlen wir, die Dichtheit des Membranblocks zu prüfen.
Welches Zweitaktöl ist geeignet?
Das hängt vom Motor ab: Im Werkszustand reicht teilsynthetisches Zweitaktöl. Für einen getunten Motor wird vollsynthetisches Öl benötigt. Bei einem Rennmotor sollte ein hochwertiges Racing Öl verwendet werden.
Wie lassen sich Baujahr und Version bestimmen, damit die passenden Teile bestellt werden?
Der Trekker / TKR kam 1995 auf den Markt. Bis 2005 war das vordere Schutzblech in die Frontverkleidung integriert und erinnerte an die schnauzenförmige Front des MBK Booster / Yamaha BW's. Ab 2006 überarbeitete Peugeot das Design grundlegend: Die Front wurde kompakter und das Schutzblech an der Gabel befestigt, wo es dicht über dem Rad sitzt. Seitlich erhielt die Verkleidung außerdem Sturzpads. Das Modell wurde nun TKR genannt. In Sachen Motor sind fast alle Teile von 1995 bis 2014 identisch. Mit der Einführung der Euro 2 Norm im Jahr 2004 wurde die mechanische Ölpumpe durch eine elektrische ersetzt. Deshalb unterscheiden sich ab 2004 auch der Zündungsdeckel und die Kurbelwelle.
