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Zip 2 50cc AC 4-Takt ab 2005 (LBMC25C)
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Roller / Piaggio

Piaggio Zip 50 4T 2018–2020

Der Piaggio Zip ist seit den 90er-Jahren ein bestens bekannter Name. Ein idealer Stadtscooter: zuverlässig, wendig und günstig, der lange Zeit mit 2-Takt-Motoren ausgeliefert wurde. Um die neuen CO₂-Emissionsvorschriften zu erfüllen, stattete Piaggio den Zip ab 2006 mit einem 4-Takt-Motor aus, ohne dabei den „budgetfreundlichen“ Preis zu opfern. Die Euro‑4‑Norm gilt für Fahrzeuge, die zwischen 2018 und 2020 produziert wurden.
Heutzutage ist der Piaggio Zip nur noch als 4‑Takt-Modell der neuesten Generation erhältlich.

4‑Takt‑Motor des Piaggio Zip Euro 4:

  • Motor: luftgekühlter 4‑Takt‑Einzylinder (Piaggio Hi-PER4) CA21M
  • Hubraum: 49,9 cm³
  • Bohrung x Hub: 39 x 41,8 mm
  • Kühlung: Luftkühlung
  • Verdichtungsverhältnis: 11,5:1
  • Zylinderkopf: OHC, eine obenliegende Nockenwelle, 3 Ventile (auch als 2‑Ventil‑Version erhältlich)
  • Kraftstoffsystem: elektronische Einspritzung
  • Zündung: CDI mit verstellbarem Zündzeitpunkt
  • Startsystem: Elektrostarter und Kickstarter

Piaggio Zip 4T – Fahrwerk

  • Rahmen: Stahlrohrrahmen mit verstärkten Profilen
  • Vorderradaufhängung: Teleskopgabel
    • Federweg vorne: 75 mm
  • Hinterradaufhängung: hydraulisches Monofederbein
    • Federweg hinten: 74 mm
  • Vorderbremse: 175‑mm‑Bremsscheibe (Zweikolben-Bremssattel)
  • Hinterbremse: 110‑mm‑Trommelbremse
  • Vorderreifen: 100/80‑10 (schlauchlos)
  • Hinterreifen: 120/70‑10 (schlauchlos)
  • Abmessungen:
    • Länge: 1.690 mm
    • Breite: 680 mm
    • Radstand: 1.215 mm
    • Sitzhöhe: einstellbar – 750, 765 oder 780 mm
    • Trockengewicht (Herstellerangabe): 83 kg
  • Kraftstofftank: 7,3 Liter
  • Kraftstoff: bleifreies Super, 95 ROZ
  • Angegebener Verbrauch: 2,8 l/100 km

Piaggio Zip 4T – Serie oder Tuning?

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