Ansaugstutzen und Einlasssysteme
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Ansaugstutzen
Der Ansaugstutzen, manchmal auch Ansaugkrümmer genannt (vor allem bei Mehrzylindermotoren), stellt die Verbindung zwischen Vergaser oder Drosselklappe und dem Motor her:
- Am Zylinderkopf bei 4-Takt-Motoren
- Am Zylinder oder direkt im Motorgehäuse bei 2-Takt-Motoren
Viele Ansaugstutzen bestehen aus einer flexiblem Gummimischung, die mit der Zeit auszutrocknet und hart wird. Der Zustand des Ansaugstutzen sollte daher regelmäßig überprüft werden, da ein rissiger oder poröser Stutzen Falschluft verursacht, wodurch das Gemisch zu mager wird. Das Risiko eines Motorschadens ist dann hoch.
Einige Fahrzeugmodelle haben Ansaugstutzen aus Aluminium. Diese werden mit Dichtungen montiert, die ebenfalls in einwandfreiem Zustand sein müssen, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
In der Regel reicht es bei Motocross-Maschinen und 4-Takt Maxiscootern (die ab Werk auf hohe Leistung ausgelegt sind), einen Ansaugstutzen in Serienqualität zu montieren. Selbst bei Tuningprojekten wird der Durchmesser des Vergasers selten vergrößert, da er in den meisten Fällen ausreichend ist.
Bei Rollern, Mofas und 50ccm Schaltmopeds sieht die Sache allerdings anders aus. Weiterlesen ↓!
Welchen Ansaugstutzen sollte ich verwenden?
OEM Style Ansaugstutzen Schaltmoped 50 und Roller 50, Mofa...
Für alle, die nichts gross verändern möchten, gibt es Ansaugstutzen in Erstausrüsterqualität für die gängigsten Modelle wie Yamaha Aerox und Jog, Piaggio Zip und Typhoon, Peugeot Speedfight und Kisbee, Beta RR 50, Derbi Senda, Rieju MRT, Piaggio Ciao und viele weitere.
Beliebte Marken wie Motoforce bieten Produkte in guter Qualität zu fairen Preisen.
Tuning Ansaugstutzen
Roller, Mofas und 50ccm Schaltmopeds sowie 2-Takt-Maxiscooter und klassische Vespa sind nicht auf hohe Leistung ausgelegt. Deshalb tunen viele Fahrer den Motor, was u.A. die Verwendung eines größeren Vergasers mit sich bringt. Ab einem bestimmten Durchmesser wird ein Ansaugstutzen mit größerem Durchlass benötigt.
Es gibt bekannte Marken in diesem Bereich wie Barikit, Polini, Malossi, Top Performances, Voca, Stage6 oder Stage6 R/T und viele weitere.
Vergaser mit Anschlussweite 19mm / 20mm (Klemmflansch)
- Dellorto SHA
- Gurtner
- Bing
Vergaser mit Anschlussweite 24mm und 25mm
- Dellorto 12-21mm Typ PHVA / PHBN / PHBG
- Polini CP 17,5-21mm
- Gurtner und Weber 12-16mm
- TK und China 2-Takt 12-16mm
- Arreche 16-21mm
Vergaser mit Anschlussweite 28mm
- Polini CP 19 bis 24 mm
Vergaser mit Anschlussweite 29mm
- Dellorto PHVB 19-22mm
- Mikuni VM20
Vergaser mit Anschlussweite 31mm
- Mikuni TM 24mm
- Dellorto PHBL 20-26mm
Vergaser mit Anschlussweite 35mm / 36mm
- Keihin PWK 19-30mm
- Dellorto VHST 24-28mm
- Dellorto VHSH 30mm
- Dellorto PHBH 26-30mm
Vergaser mit Anschlussweite 40mm
- Keihin PWK 32-36mm
- Mikuni TM / TMX 32-35mm
Hinweis: Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.