CDI Moto

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Boitier CDI débridé Kymco Agility 50cc 4 temps

Boîtier CDI CPI / Keeway / Generic type AC (courant alternatif)

Boîtier CDI débridé avec bobine Piaggio sans catalysateur

Bobine d'allumage type origine Piaggio Maxi 125/150/180

Boitier CDI débridé Racing (AC) Keeway RY6

Boîtier CDI CPI / Keeway / Generic type DC (courant continu)

Boîtier CDI type origine CPI

Boîtier CDI type origine Peugeot 103 et Speedfight

Boîtier CDI Derbi / AM6 (Ducati)

Boîtier CDI 5 Pin AC Scooter Chinois GY6

Boitier CDI débridé Stage6 Peugeot 103 et Speedfight

Boîtier CDI débridé Malossi Digitronic Minarelli Am6 ap. 2007

Boitier CDI débridé Malossi TC Unit K15 Vespa ET2 / LX 50cc

CDI Digitronic Malossi Mbk Booster Naked 50 2T Euro 2

Émulateur sonde lambda Yamaha Tmax 560 Malossi

Boitier CDI débridé Malossi Digitronic AM6 Euro 4 et Euro 5

Boitier CDI débridé Malossi MBK Booster / Nitro avant 2003

Boitier CDI débridé Malossi Peugeot 103 et Speedfight

Boitier CDI débridé DC Scooter Chinois 139QMB / GY6 / DAELIM 4tps

Bloc CDI débridé Top Performances Vespa PX / ET3 / PK / P200E

Boitier CDI débridé Naraku Racing Kymco LFC4

Boitier CDI débridé Naraku Racing DC GY6 125 / 150ccm

Boitier CDI PGO 125 / SYM Shark / MX / Jet4 / Fiddle / Symphony

Boitier CDI débridé MBK Booster / BW's 100cc

Boitier CDI 45km/h Baotian

Boitier CDI 45km/h AC scooter Chinois 2T avec capteur d'embrayage

Boîtier CDI débridé débridé Naraku Baotian / Rex

Boitier CDI débridé Racing Peugeot 103 et Speedfight

Boîtier CDI débridé Top Performances avance variable Piaggio

Boîtier CDI débridé / bobine Top Performances débridé Piaggio

Boîtier haute vitesse Polini Hi-Speed, E-bike, Active Line

Boîtier CDI type origine 2 fiches GY6

Boîtier CDI GY6, type origine Qingqi / Rex

Boitier CDI type origine CPI / Keeway / Generic

Boîtier CDI débridé Naraku, GY6 125/180cc, Racing

Boitier CDI débridé Racing Piaggio NRG / Typhoon

Boitier CDI débridé Racing Peugeot TKR / Speedfight 2

Boitier CDI débridé Racing MBK Nitro / Booster av'2004

Boitier CDI débridé Racing Baotian 4 temps

Boîtier CDI 25/45km/h avec télécommande scooter Chinois 4 temps

Boitier CDI débridé à avance variable Scooter chinois 50cc 4Temps

CDI type origine Teknix MBK 51 électronique

Boitier CDI débridé Racing GY6 4 temps

Boitier CDI débridé Racing (AC) CPI / Keeway après 2003

Faisceau boitier ECU Polini Vespa Primavera 125 2016 à 2020

Faisceau boitier ECU Polini Vespa GTS 125 2016 à 2020

Boitier ECU Polini Vespa GTS 125 2016 à 2020

Boitier CDI AM6 Euro 4/5 débridé

Boitier CDI débridé type Moric Minarelli AM6 avant 2018

Boitier CDI débridé Naraku Racing, Baotian 50cc 4-temps

Boîtier débridage Polini Speed-Traction Control Yamaha Tmax 560

Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium MBK Booster / Nitro avant 2003

Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium Piaggio / Derbi / AM6 avant 2003

Boitier CDI débridé Doppler SYM Orbit 2 / Fiddle 2 4 temps

Boitier CDI débridé Doppler Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5

Boitier CDI Polini débridé Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5

Boîtier CDI type origine MBK Booster avant 2004

Boitier CDI type origine Piaggio Zip 3 fiches

Boîtier CDI débridé Naraku 8 fils (Power Up) Rieju MRT / Beta RR

Boitier CDI GY6 125/150ccm 152/157QMI

Qu'est-ce que le CDI sur un scooter ?

CDI Tuning ou origine, que choisir ?