Allumage à rotor interne Doppler avec éclairage CPI / Keeway
Désolé, Fin de série
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Description
Nous vous présentons le nouvel allumage DOPPLER à rotor interne analogique.
La particularité de ce produit est son faible poids en rotation par rapport au rotor externe, ce qui permet d'avoir une montée en régime franche et un régime de rotation élevé.
Il est possible d'alimenter un éclairage et une pompe à eau électriques, en se raccordant simplement au faisceau électrique d'origine du scooter, ou en créant un faisceau simplifié.
De plus, par sa conception, le réglage de l'avance à l'allumage est très facile car il se fait par l'extérieur. L'avantage de l'allumage analogique est qu'il bénéficie d'une avance linéaire, fixe.
Info technique:
Composition de l'allumage: un stator, un rotor, un diagramme, un allumage
Fixation 3 points prévue (turbine/pompe à eau)
Avance analogique: calage 1.5mm avant PMH (point mort haut)
Poids du rotor: 331g
Livré avec notice, livré sans bobine Haute tension
Allumage à rotor interne
L'allumage à rotor interne est un allumage performant qui se destine à la compétition, même si dans de rares cas, il est également capable de fournir l'éclairage qui autorise un usage routier (Rotor interne MVT par exemple).
Avantages rotor interne
Si l'allumage à rotor interne n'est pas le plus confortable pour un usage routier, il est cependant très adapté pour un usage en compétition.
En effet, le rotor interne compact et léger qui le compose lui permet des montées en régimes vives, une vitesse de rotation très élevée du moteur, une puissance accentuée dans les tours, et au passage, il impose moins de contraintes sur le vilevrequin grâce à sa masse réduite.
Autre avantage, ce type d'allumage craint moins l'humidité qu'un modèle standard.
Note utile : il peut être nécessaire d'ajourer votre couvercle d'allumage pour refroidir.
Inconvénients du rotor interne
Même si les montées en régimes seront plus vive, la masse réduite de l'allumage nuira au couple à bas régime. C'est pourquoi ce type d'allumage se destine à une utilisation sportive, où l'on reste constamment sur des régimes moteurs élevés.
Comment caller un allumage à rotor interne ?
Le montage d'un allumage à rotor interne nécessite des connaissances technique. Le callage de cet type d'allumage demande un travail minutieux afin d'optenir un fonctionnemen toptimal de votre moteur. Nous conseillons de consulter notre tutoriel afin de savoir comment caller un allumage à rotor interne.
| Allumage à rotor interne Doppler avec éclairage CPI / Keeway | |
|---|---|
| Référence | CGN475231 |
| EAN | 3663829002043 |
| Poids | 1,34 kg |
| Marque | Doppler |
| Type de Produit | Allumage à rotor interne |
| Type d'allumage | Analogique |
| Alimentation éclairage | Avec alimentation |
