Allumage MVT DD Pit Bike
TVA incluse, hors expédition
Description
Allumage à rotor interne avec lumière
Nous vous proposons ici l’allumage MVT Digital Direct 24 à rotor interne avec lumière pour Pit Bike, Dirt Bike et Minicross.
Cet allumage MVT Digital Direct (« MVT DD » pour les intimes) dispose d’une courbe programmée spécifiquement pour les moteurs 4temps avec une puissance de 45Kw dès 8000tr/min. Ainsi vous gagnerez en réactivité et en accélération.
Le point fort de cet allumage MVT DD 24 est qu’il est équipé d'une sortie 12 Volts – 55 Watts. Du coup vous pourrez conserver ou ajouter un éclairage tout en bénéficiant des performances accrues, notamment au niveau de la plage d’utilisation et de la nervosité du moteur.
Informations supplémentaires :
- Livré avec notice de montage et de calage.
- Livré sans fil de bougie, et sans joint spi ni torique.
- Adaptable sur tous les moteurs de Pit Bike sauf les 50cc et les Zongshen Z190 à démarreur électrique.
MVT Digital Direct
L'allumage MVT Digital Direct se place comme le haut de gamme des allumages de la marque. Un statut qui se traduit par des performances extrêmes à tous les régimes, grâce à son rotor interne et son CDI à avance variable. En prime, vous conservez votre éclairage pour une utilisation routière !
Son gros point fort face aux gammes inférieures, c'est bien évidemment son diagramme qui adapte l'avance de l'allumage en fonction du régime moteur. De cette manière, on obtient toujours le meilleur rapport couple / puissance maxi, quelque soit le régime.
Avantages MVT Digital Direct
- Allumage à rotor interne pour des montées en régimes vives
- Conservation des phares
- Calage simple
- Boitier CDI à avance variable = performances maximales à tous les régimes
- Possibilité de bridage à 45km/h
Allumage à rotor interne
L'allumage à rotor interne est un allumage performant qui se destine à la compétition, même si dans de rares cas, il est également capable de fournir l'éclairage qui autorise un usage routier (Rotor interne MVT par exemple).
Avantages rotor interne
Si l'allumage à rotor interne n'est pas le plus confortable pour un usage routier, il est cependant très adapté pour un usage en compétition.
En effet, le rotor interne compact et léger qui le compose lui permet des montées en régimes vives, une vitesse de rotation très élevée du moteur, une puissance accentuée dans les tours, et au passage, il impose moins de contraintes sur le vilevrequin grâce à sa masse réduite.
Autre avantage, ce type d'allumage craint moins l'humidité qu'un modèle standard.
Note utile : il peut être nécessaire d'ajourer votre couvercle d'allumage pour refroidir.
Inconvénients du rotor interne
Même si les montées en régimes seront plus vive, la masse réduite de l'allumage nuira au couple à bas régime. C'est pourquoi ce type d'allumage se destine à une utilisation sportive, où l'on reste constamment sur des régimes moteurs élevés.
Comment caller un allumage à rotor interne ?
Le montage d'un allumage à rotor interne nécessite des connaissances technique. Le callage de cet type d'allumage demande un travail minutieux afin d'optenir un fonctionnemen toptimal de votre moteur. Nous conseillons de consulter notre tutoriel afin de savoir comment caller un allumage à rotor interne.
| Allumage MVT DD Pit Bike | |
|---|---|
| Référence | MVT-DD24 |
| EAN | 4000000002970 |
| Poids | 0,40 kg |
| Série | Digital Direct |
| Marque | MVT |
| Type de Produit | Allumage à rotor interne |
| Type d'allumage | Digital |
| Alimentation éclairage | Avec alimentation |