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  • Cylindre culasse DR 70cc "Sport" fonte Piaggio NRG / Runner
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Cylindre culasse DR 70cc "Sport" fonte Piaggio NRG / Runner Cylindre culasse DR 70cc "Sport" fonte Piaggio NRG / Runner
D.R.
Référence: DR-KT00091

Cylindre culasse DR 70cc "Sport" fonte Piaggio NRG / Runner

180,00 €
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Description

Très répandu du fait de sa très bonne fiabilité, Maxiscoot te propose ici le cylindre culasse DR 70cc "Sport" fonte Piaggio NRG / Runner (Piaggio / Gilera à refroidissement liquide).

Kit cylindre culasse DR 70cc "Sport" fonte Piaggio NRG / Runner de la fameuse marque Italienne, possédant 6 transferts et un piston bi-segments. Ce kit DR est surtout reconnu pour son excellente fiabilité et sa grande résistance à l'usure.

Coupleux et puissant, il offre un potentiel de 7 à 10cv environ. Il vous apportera de bonnes performances tout en étant un des kits les moins cher du marché. Bien monté et réglé correctement (avec carburateur et bougie adaptée), il vous permettra de parcourir plusieurs milliers de kilomètres sans trop d'entretien.

Ce cylindre culasse DR 70cc "Sport" fonte Piaggio NRG / Runner n’est pas homologué pour la route !

Attention : la culasse comprise dans la livraison ne posséde pas de raccord pour la durite de refroidissement, celui-ci doit donc être commandé séparément (cf "pièces détachées").

Questions sur le produit
 
 
Caractéristiques
Cylindre culasse DR 70cc "Sport" fonte Piaggio NRG / Runner
RéférenceDR-KT00091
ABE GermanyNon
Alésage48 mm
Axe piston12 mm
CourseOrigine
Cylindrée70cc
Famille de produitKit Cylindres
Gamme de produitSport
HomologationNon
Longueur de bielleOrigine
MarqueD.R.
Matériaux cylindreFonte
Véhicules compatibles avec cet article
Avis clients
4,20
10 Avis
3
 
6
 
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An
Anthony
droit au but
cylindre fiable et economique mais a preparer pour plus de perf; tres bon rendu final ;) tres interessent la taille de piston 48
Su
Sullivan
Bon cylindre
Cylindre qui peut atteindre 120 avec une preparation tre fiable et durable
vi
vivien
bon cylindre
ce cylindre est très résistant, bon en bas et mi regime et rien en haut, sinon très bien pour un usage quotidien, je fais 50 km par jour et "no soucis"
Th
Thibault
Bon cylindre
Je prend comme avec le top perf trophy un bon 90 km/h bon mi-régime
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