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  • Cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker
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Cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker Cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker Cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker Cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker
Malossi
Référence: M318398

Cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker

311,00 €
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265,00 €

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Description

Maxiscoot te présente ici le cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker (Piaggio / Gilera à ref. à air), le plus puissant de chez Malossi pour Typhoon / Stalker ! - Cylindre 70cc en aluminium, à 6 transferts et lumière d’échappement bipartie à “barrette” - Piston mono-segment - Culasse aluminium haute compression monobloc - Kit de joints nécessaires au montage et au réglage du “squish” Ce cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker est très coupleux et puissant, à tous les régimes. Avec le cylindre Stage6 70cc “Racing”, il est sans doute l'un des meilleurs cylindres de la gamme "70cc Racing" pour les moteurs Piaggio / Gilera AC ! En effet, avec les pièces adaptées (carburateur d’au moins 19mm et pot “Racing”) ce cylindre peut développer jusqu’à 15/16cv, ce qui est vraiment beaucoup pour sa catégorie. Présentant une cylindrée de 70cc, cet ensemble cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker est donc non-homologué sur route ouverte !
Questions sur le produit
 
 
Caractéristiques
Cylindre culasse Malossi 70cc alu "MHR Racing" Piaggio Typhoon / Stalker
RéférenceM318398
Alésage47,6 mm
Axe de piston12 mm
CourseOrigine
Cylindrée70cc
Famille de produitKit Cylindres
Gamme de produitRacing
Homologation ECENon
Longueur de bielleOrigine
MarqueMalossi
Matériaux cylindreAlu
Type de produitKit cylindre
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Avis clients
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4 Avis
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Da
Damien
De bons souvenirs
Je possédais ce kit sur mon Typhoon il y a 10 ans avec 21 VL 13 Vilo Conti CHR ,roulements MK C4, Pot For race 1 Vario embrayage malossi .
Bien faire attention au réglage du squish (il faut penser que les joints se tassent).
Très bon rendement , un bon 110/115 GPS pour ma part. Segment à changer tout les 2500km ET 5000km pour le piston. Ce cylindre est bluffant pour du AC. Par contre ca bouffe du galet (1500km ).
Fa
Fabian
bon produit
marche fort , segment un peu fragile
Ca
Cappie
avis
Excellent kit !
Te
Textro
MHR 70
Dommage que le evo 70 soit pas a barette sinon il est bien celui-ci
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