Kit cylindre Naraku 150 Honda PCX 150
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit cylindre Naraku 150 Honda PCX 150
Naraku est un fabricant de pièces tuning et racing au rapport qualité / prix très intéressant qui se concentre essentiellement sur les moteurs asiatiques 4 temps.
Refroidit par air ou par eau, aluminium ou fonte, chaque cylindre 2 temps développe une puissance spécifique, qui peut être renforcée par d'autres éléments. Le choix du cylindre détermine fondamentalement la puissance que vous pourrez obtenir à la roue. L'aluminium est utilisé pour les cylindres haute performance. Le revêtement de la chemise est extrêmement dur et résistant (traitement nikasil). Les avantages sont une meilleure dissipation de la chaleur et un poids réduit. De plus, les tolérances du jeu du piston sont réduites au maximum grâce à ce matériau, ce qui se traduit par de meilleures performances. Dans de nombreux cas, il n'est pas nécessaire de changer tout le cylindre, mais seulement le piston, car le revêtement est très résistant.
Spécifications :
- Gamme de produit : Type Origine
- Matériau : Alu
- Cylindrée : 150cc
- Alésage : 58 mm
- Course : Origine
- Longueur de bielle : Origine
- Homologation : ECE Homologation
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Origine
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
La gamme "Type Origine" propose des pièces dont les performances et les caractéristiques techniques sont identiques à celles d'origine.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
| Kit cylindre Naraku 150 Honda PCX 150 | |
|---|---|
| Référence | NK600.62 |
| EAN | 4250362432025 |
| Poids | 1,51 kg |
| Marque | Naraku |
| Type de Produit | Kit cylindre |
| Gamme de produit | Type Origine |
| Cylindrée | 150cc |
| Homologation | Oui |
| Matériaux cylindre | Alu |
| Alésage | 58 mm |
| Course | Origine |
| Longueur de bielle | Origine |
