Disque de frein avant flottant 250mm Stage6 R/T MK2 MBK Nitro

Disque de frein compétition de chez Stage6

Stage6 travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en utilisation routière et en compétition.

Nous vous présentons ici le disque de frein avant Stage6 MKII flottant diamètre 250mm pour MBK Nitro / Mach G pourvu d’une technicité digne d’un vrai disque de frein de compétition.

Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque 100% fabriqué en Italie est composé intégralement d’acier martensique de haute qualité disposant d’une haute teneur en carbone et en chrome, l’avantage principal de ce type d’acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable.

Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course.

Outre les matériaux utilisés, ce modèle est de type flottant, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu’il dispose d’un système flottant innovant qui améliore la répartition des forces de 30% par rapport aux systèmes standard. De plus, il dispose de bagues de fixation anodisées orange en aluminium 7075 T6, dont la solidité est comparable à de nombreux aciers, mais avec un poids très limité.

Points forts du disque de frein avant flottant Nitro, Mach G de chez Stage6:

• une puissance de freinage augmentée et constante même en conditions extrêmes
• une excellente répartition de la chaleur obtenue grâce au dessin qui permet de limiter les dilatations lors de hautes températures
• une optimisation de l’usure des plaquettes
• une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l’angle

L’utilisation de plaquettes adaptées à votre conduite est très importante afin de vous garantir les meilleures performances de freinage, vous retrouverez les références dans ce tableau :

• • Etrier d’origine
    Utilisation routière : S6-1021010
    Utilisation circuit : S6-1025010/R
•  
  • Etrier Stage6 4 pistons
    Utilisation routière : S6-ET1401BB
    Utilisation circuit : S6-ET1403BB

Données techniques :

• livré avec adaptateur pour étrier d’origine
• livré avec 3 vis titane à tête plate M8 pour disque à frein trous 10mm
• diamètre disque 250mm
• 3 trous diamètre 10,5mm
• diamètre intérieur 58,5mm
• entraxe 80mm