Ensemble levier d'embrayage + cocotte ProTaper Profile Pro XPS
Désolé, Fin de série
Ce produit n'est malheureusement plus produit par son fabricant et nous sommes plus dans la mesure de vous le proposer.
Nous vous invitons à consulter les autres produits de la catégorie ou encore n'hésitez pas à nous contacter afin de vous aiguiller dans votre choix.
Description
En plus des guidons et poignées haut de gamme, Pro Taper a également profité de son expérience de la course pour concevoir les ensembles leviers et cocottes Profile Pro XPS.
Tous les compétiteurs le savent, casser un levier lors d'une chute est frustrant et peut ruiner une course.
Pro Taper s'est donc penché sur le sujet et a créé le Profile Pro XPS. Il s'agit d'une cocotte avec un insert en téflon permettant à l'ensemble de tourner sur le guidon en cas de chute. A celà s'ajoute le levier avec la technologie XPS (Cross Pivot System) qui lui est articulé pour tourner vers l'avant, le haut et le bas. En cas de chute, ce levier est donc quasi incassable !
Son design reste fin pour un excellent feeling en roulant.
Il dispose également d'une grande molette de réglage pour ajuster la garde même en roulant, ainsi qu'une molette de réglage pour ajuster la distance entre la poignée et le levier.
Commandes
Que vous pilotiez une motocross, une moto 50cc, un scooter, une mobylette ou n'importe quel deux-roues motorisé, vous trouverez toujours diverses boutons permettant d'activer diverses fonctions : coupe circuit, clignotants, phares, klaxon, courbes d'allumage, démarreur ont bien souvent leur commande sur le guidon.
Choisir ses commandes
En fonction de votre utilisation, vous pouvez adapter les commandes présentes sur votre guidon.
Pour restaurer un véhivule ancien à l'identique ou pour réparer un scooter ou maxiscooter pour une utilisation quaotidienne, nous recommandons de reprendre les commandes type origine.
Pour une utilisation sportive, il existe des commodos type cross / enduro ou simplifiés universels qui seront plus compacts.
Notez que sur de nombreuses motocross moderne, il n'est plus possible de mettre des coupes circuit universels, puisque dorénavant, la plupart des machines disposent de boutons avec plusieurs fonctions réunis (coupe circuit, courbe d'allumage, launch control...).