Pack disques d'embrayage Radius CX KTM SX-F 250 / 350 2011-2015

REKLUSE Radius CX

Rekluse est connu pour ses fameux embrayages automatiques, même s'ils ont depuis prouvé que leurs embrayages manuels étaient tout aussi performants et capables de victoires dans les championnats les plus relevés !

L'embrayage automatique en motocross, c'est l'assurance de ne plus caler en ratant son freinage ou simplement en tombant. De plus, c'est l'opportunité de se concentrer sur son pilotage sans se soucier des contraintes liées à l'utilisation d'un embrayage classique.

CARACTÉRISTIQUES ET PERFORMANCES DU Radius CX

L'embrayage automatique Rekluse Radius CX est un pack d'embrayage complet comprenant non seulement les éléments internes, mais aussi le couvercle d'embrayage renforcé et badgé du logo à l'araignée.
Cet embrayage automatique fonctionne avec la force centrifuge. Cependant, le système ne ressemble pas à un scooter, il est propre à Rekluse. Une partie des disques ont des masselottes qui se déplacent lorsque le régime moteur monte, pour écarter ces disque et les faire accrocher aux autres. Le système est réglable pour s'adapter aux désirs de chaque pilote.
Tous les éléments de cet embrayage disposent des meilleurs matériaux et meilleures technologie. Il combine les disques automatiques aux éléments éprouvés du système Core Torq Drive. 

• Embrayage automatique de pointe, qui rassemble toutes les technologies de Rekluse dans un seul produit
• Feeling du levier et durabilité exceptionnelles
• Evite de caler
• Meilleur transmission de puissance que les pièces d'origine
• Complètement réglable pour correspondre au pilote ou au terrain
• Design optimisé de plateau de pression (meilleure contrôle et comportementde la moto)
• Meilleure circulation de l’huile pour plus de stabilité de la température
• Cloche d'embrayage recouverte de manchons en acier afin de réduire l'usure
• Fabrication aux États-Unis

Nous proposons bien sûr également les embrayages manuels Rekluse.

Kit embrayage

Le kit d'embrayage joue un rôle essentiel pour assurer le bon fonctionnement d'une moto, d'un scooter vintage ou d'un scooter.

kit embrayage Moto et Scooter Vintage

Un kit d'embrayage comprend généralement des disques d'embrayage garnis, revêtus de métal fritté ou de fibres d'aramide, ainsi que des disques lisses et des ressorts d'embrayage. Les disques d'embrayage garnis sont spécialement conçus pour résister à la chaleur et à l'usure, avec pour objectif de fournir une adhérence optimale.

Pour assurer la lubrification de tous les composants de l'embrayage, il est recommandé d'utiliser de l'huile de boîte pour les moteurs 2 temps ou l'huile moteur 4 temps. Ces huiles jouent également un rôle crucial en dissipant la chaleur résultant de la friction, contribuant ainsi à réduire l'usure prématurée des disques garnis de l'embrayage.

Kit embrayage Scooter et Maxiscooter

Un kit d'embrayage pour scooter comprend généralement l'embrayage lui-même, la cloche d'embrayage et les ressorts d'embrayage. La cloche d'embrayage fonctionne de manière synergique avec l'embrayage, formant ainsi un ensemble cohérent.

Afin de faciliter le montage et le démontage de votre kit embrayage Scooter, vous pourrez vous munir d'outils spécifiques.