Pochette de joints cylindre Moto CPI 50cc d'origine
TVA incluse, hors expédition
Description
Pochette de joint CPI SM 50
Motoforce propose une pochette de joints de cylindre type origine pour les moteurs type CPI / AM6.
Destinée aux remplacements de joints d’origine du haut moteur, cette pochette reprend donc sensiblement les mêmes caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur.
Contenu de la pochette de joint haut moteur AM6:
- Joint d'embase
- Joint de culasse intérieur avec "oreilles"
- Joint torique de culasse extérieur
- Joint d'échappement
ATTENTION :Vérifiez la photo au préalable, en fonction des années de fabrications les joint toriques de la culasse peuvent différer.
Une autre version de pochette de joint haut moteur pour AM6 existe avec un joint intérieur "sans oreilles".
À quoi sert un joint ?
Il existe divers types de joints ou pochette de joint pour entretenir un moteur, tels que la pochette de joints cylindre, le joint d’admission, le joint spi moteur, le joint de carter, le joint d'échappement, le joint de carburateur ou des pochettes de joints moteur. Ils ont tous la même fonction : Garantir l’étanchéité entre les pièces.
Quand et pourquoi changer un joint moteur ?
Lors de l'entretien de votre deux-roues ou en cas de perte de fluide, il est essentiel de se rappeler d'une règle importante : toujours remplacer un joint démonté par un neuf pour des raisons de sécurité !
En effet, un joint qui est endommagé ou cassé ne peut plus garantir une étanchéité suffisante entre les pièces, ce qui peut entraîner des dommages supplémentaires si vous le remontez sans le remplacer.
Avant de remonter le nouveau joint, il est impératif de retirer et de nettoyer soigneusement le plan de joint.
Par ailleurs, il est possible d'utiliser de la pâte à joint moteur en tant qu'alternative aux joints papier ou joints métalliques. Cependant, cette alternative ne peut pas être utilisée en remplacement d'un joint torique ou d'un joint spi.