Ressorts d'embrayage Stage6 Sport Pro et origine
Description
Nous vous proposons les ressorts d'embrayage Stage6 Sport racing durs pour les embrayages origine et Sport Pro.
Il est obligatoire de bien régler la dureté de vos ressorts d'embrayages pour obtenir toutes les performances de votre moteur.
En effet, avec ces ressorts plus durs que d'origine vos mâchoires d'embrayage seront plus retenues, ce qui aura pour effet direct de retarder l'ouverture de l'embrayage et donc de laisser le moteur prendre plus de tours/minutes avant d'embrayer. Il vous faudra donc trouver la bonne plage d'utilisation selon votre moteur.
Ils se montent en lieu et place des ressorts d'embrayage d'origines.
Ils sont donc idéals en combinaison d'une grosse configuration moteur type sport.
Dureté des ressorts :
- Noir / Blanc : Soft
- Noir / Orange : Medium
- Noir/ Rouge : Hard
Stage6 Sport Pro
La serie Sport Pro de Stage6 se compose de diverses pièces du système de variation. Ses variateurs, embrayages courroies et packs complets se destinent à des configuration de type sport plutôt qu'aux configuration de compétition.
Stage6 a ici retravaillé les formes et les matériaux pour améliorer les performances de la variation par rapport à l'origine, mais aussi la rendre plus fiable face au gain de puissance que peu engendrer un kit cylindre sport.
Ressort d'embrayage
Quelque soit le type d'embrayage dont vous disposez (multidisque à bain d'huile, centrifuge...), il utilise des ressorts pour fonctionner. Ces ressorts ne se ressembles pas tous, mais ils ont plus ou moins la même fonction : engager ou désengager l'embrayage !
Sur un embrayage multidisque à bain d'huile comme les motos 50cc et les motocross, le ressort se tassera avec le temps, et lorsque sa taille deviendra trop petite, l'embrayage patinera.
En motocross, on voit également de plus en plus de ressort diaphragme (type KTM) : dans ce cas le ressort est une sorte de grosse rondelle bombée. Il faudra le remplacer lorsqu'il devient trop plat, entrainant le patinage.
Il existe également des embrayage à sec (type Ducati), que l'on retrouve parfois sur les moto 50cc préparés. Les ressorts y sont semblables aux embrayages multidisques à bain d'huile.
Sur un scooter à embrayage centrifuge, les ressorts vont au contraire s'allonger, et les machoires de l'embrayage auront du mal à se refermer à la décelération.
Ressorts d'embrayage Stage6 Sport Pro et origine | |
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Référence | S6-5314010 |
EAN | 4051272234736 |
Poids | 0,07 kg |
Série | Sport Pro |
Marque | Stage6 |
Type de Produit | Ressort d'embrayage |